Содержание

• Механика распределительного вала
• Распределительный клапан
• Работа распределительного вала
• Настройка производительности

Распределительный вал - это устройство для преобразования кругового или вращательного движения в возвратно-поступательное или колебательное движение. Такие устройства были использованы в третьем веке в виде игрушек, которые были автоматически перепрограммированы. Одним из наиболее широко используемых приложений в мире сегодня является открытие и закрытие топливных клапанов практически во всех поршневых двигателях внутреннего сгорания.

Механика распределительного вала

Устройство имеет вал с дисками, установленными по всей его длине. Каждый кулачок эксцентричен - это однородный круглый диск, а скорее выпуклый. Это позволяет субъекту называться последователем в течение всего его вращения вала вокруг своей оси.

Распределительный клапан

В двигателях внутреннего сгорания время открытия и закрытия клапанов впрыска топлива и выхлопных газов чрезвычайно важно и должно быть синхронизировано с соответствующим движением поршня для облегчения правильных ходов двигателя. Это достигается за счет использования распределительного вала для открытия и закрытия клапанов в заранее установленные моменты времени. Распределительный вал соединен с коленчатым валом непосредственно с помощью зубчатых колес или ремня и, таким образом, вращается при вращении коленчатого вала. Кулачки расположены напротив соответствующих клапанов каждого цилиндра таким образом, что они позволяют двигателю оставаться открытым, оставляя его закрытым на протяжении всего хода. Незначительные расхождения в этой критической фазе газораспределения приводят к неэффективной работе двигателя. Значительные различия во времени могут привести к отказу двигателя.

Работа распределительного вала

Распределительный вал рассчитан на то, чтобы вращаться дважды при каждом обороте коленчатого вала, и для каждого вращения распределительного вала происходят четыре события клапана. Кулачки распределительного вала открывают впускные клапаны во время такта впуска, которые затем закрываются в начале такта сжатия. Когда сжатое топливо было воспламенено, коленчатый вал выполнил один оборот. Другие камеры еще не были выпущены, но не полностью. Эти клапаны остаются открытыми, так как поршень движется назад для такта выпуска, позволяя всем сгоревшим газам уйти до того, как они начнут закрываться. Кулачки впускных клапанов начинают открывать их до следующего хода впуска.

Настройка производительности

Синхронизация распределительного вала играет важную роль в настройке производительности автомобилей. Как время, так и размеры кулачков изменяются, чтобы обеспечить не только точное время открытия клапана, но также и правильную степень, в которой клапан открывается для оптимальной производительности. Правильно рассчитанный и настроенный распределительный вал может означать разницу в доли секунды между первым и вторым местом.