Содержание
Гидрозамок, правильно называемый гидростатической блокировкой, является неисправностью в двигателе внутреннего сгорания; двигатель не может перевернуться с помощью жидкости в цилиндре над поршнем. Повреждение, вызванное гидрозамком, зависит от состояния двигателя, когда оно происходит; результаты различаются для сохраненного, не работающего двигателя, двигателя, работающего на холостом ходу, и двигателя, работающего на скорости.
Гидрозамок объяснил
Если двигатель не может завершить свой цикл - до минимума в верхней части своего хода, а затем до своего максимума в нижней части своего хода - двигатель не может перевернуться. Если поршень или поршни не в состоянии сделать это, они делают это с помощью жидкости над ними, они останавливаются при подъеме вверх, отсюда и возникает «блокировка» в гидрозамке. Это условие возникает, когда жидкость входит в цилиндр, а не в газ; является сжимаемым, и поршень может продолжать двигаться вверх, когда он сжимается, в то время как жидкость не сжимается и не позволяет поршню достигать вершины своего хода. Вода называлась «гидро» в древнегреческом, следовательно, «гидро» в гидрозамке.
Причины Hydrolock
Наружная вода может попасть в двигатель через воздухозаборник, если автомобиль движется в результате наводнения; транспортные средства, разработанные с низко установленными воздухозаборниками. Двигатель охлаждающей жидкости может попасть в цилиндры, когда дует прокладка головки блока цилиндров. Выход из строя карбюраторного или инжекторного механизмов может обеспечить жидкий бензин.
Что становится поврежденным
Хотя двигатель, который вызывает гидрозамки на холостом ходу, может просто остановиться, возможен катастрофический отказ двигателя, если двигатель гидрозамкнут при работе на скорости.Наиболее распространенным результатом гидравлического затвора является то, что штоки поршней деформированы; они сгибаются и складываются между поршнем у их основания, коленчатый вал у которого у основания и продолжает двигаться вверх. Поглощение силы внезапного останова может взломать блок, взломать картер, разрушить головку и разрушить подшипники.
Проявления и Исправление
Как правило, двигатель будет шестнадцать твердотопливных, если он гидрозамкнут на скорости. Если только один поршневой гидрозамок и двигатель продолжает двигаться, будет слышен громкий визг. Учитывая, что большинство основных внутренних компонентов были разрушены, замена двигателя, как правило, более экономически эффективна, чем восстановление. Если двигатель работает в режиме холостого хода, он может просто остановиться и отказаться от включения стартера. Может не быть повреждений внутренних компонентов. Выпрямление происходит путем снятия свечей зажигания или форсунок, а затем путем запуска двигателя на стартере; это вытеснит жидкость из цилиндра или цилиндров. После сборки двигатель должен запуститься как обычно. Гидрозамок, однако, был симптомом, а не причиной. Если жидкость была введена в цилиндр через неисправный компонент, как правило, прокладку головки, это необходимо диагностировать и устранить. Кроме того, вода вызывает коррозию внутренних органов двигателя. Если бы вода находилась внутри стоящего двигателя какое-то время, это могло привести к ржавчине. Это было бы решено, и поршни заменены.
