![Усиление АКПП ZF! Надежность и Мощность!](https://i.ytimg.com/vi/XTd5fk0MhVk/hqdefault.jpg)
Содержание
3,4-литровый двигатель является членом семейства 60-градусных двигателей V6 GM. Этот двигатель смещает 207 кубических дюймов или 3,4 литра. Он имеет диаметр 3,622 дюйма, ход 3,307 дюйма и степень сжатия 9,5 к 1. Это двигатели цилиндров стреляют в 1-2-3-4-5-6 порядке. Его впускной коллектор имеет установленные характеристики крутящего момента.
Впускной коллектор
Впускные коллекторы отвечают за равномерное распределение смеси сгорания. Это необходимо для максимальной эффективности и производительности. Впускной коллектор также работает для корпуса дроссельной заслонки, карбюратора, впрыска топлива и других компонентов двигателя. Там, где коллектор соединяется с этими компонентами, болты предъявляют особые требования к крутящему моменту.
крутящий момент
«Крутящий момент» относится к силе, необходимой для вращения объекта - в данном случае гайки или болта - вокруг оси или оси вращения. Думайте об этом как поворот. Производители устанавливают спецификации для своих компонентов, такие как характеристики крутящего момента, которые выражаются в фунтах на фут. Для обеспечения устойчивости двигателя болты двигателя должны быть затянуты или закреплены болтами в соответствии с определенными характеристиками веса в соответствии с рекомендациями производителя.
Технические характеристики крутящего момента
Топливная рампа крепится болтами к впускному коллектору с крутящим моментом 7,42 фунт-фута. Гайки и болты впускного коллектора соединяются с головкой цилиндров с моментом затяжки 30 футов. Болты корпуса дроссельной заслонки к впускному коллектору соединяются с усилием 18 футов.