Содержание
Причины искр
Электронное управление искрой, также называемое датчиком детонации, представляет собой электронное устройство, созданное компанией General Motors для помощи в регулировании времени в двигателе. При горении двигатель не работает должным образом, может возникнуть «искровой стук» или ненормальная вибрация. Если эти вибрации, вызванные пропусками зажигания, не уменьшатся, они могут привести к значительному повреждению компонентов двигателя. Современные двигатели настроены так, чтобы максимально уменьшить эти удары, однако они все же могут возникать при определенных условиях. По мере старения двигателя его время может ухудшиться, что приведет к ударам. Внешние факторы, такие как влажность или высота над уровнем моря, где работает двигатель, также могут вызвать проблемы с синхронизацией. Электронное управление искрой компенсирует эти случаи.
Обнаружение искр
Вибрации, которые можно использовать для облегчения обнаружения. Поскольку эти вибрации резонируют на определенной частоте, они могут быть обнаружены и локализованы, когда они происходят. Датчики детонации внутри двигателя содержат пьезоэлектрические кристаллы, настроенные на эту частоту, и генерируют электрические сигналы при возникновении вибрации. Хотя один датчик может определять детонацию двигателя, в двигателе часто используются два или более датчика. Несколько датчиков в разных местах позволяют электронному контролю за искрой определить источник детонации с большей точностью.
Разрешение искрового контроля
Как только датчики электронной системы управления искрой обнаруживают вибрацию, они подают электронный сигнал на модуль управления трансмиссией. Этот модуль, по сути, представляет собой небольшой компьютер, и может определять точное место детонации двигателя. Модуль управления может затем отрегулировать время двигателя, чтобы компенсировать и устранить вибрацию. Часто для компенсации детонации двигателя требуется, чтобы синхронизация двигателя была медленной, что приводило к снижению мощности. Поскольку расчеты и настройки в системе электронного управления искрой происходят очень быстро, однако это падение обычно незаметно.
