Содержание

• Турбо 350 Фон
• Турбо 400 Фон
• Передаточные числа
• Общие компоненты
• Сверхмощный Популярность
• Поэтапный отказ от Turbo 400
• Toe до пят

Автоматические коробки передач General Motors Turbo 350 и Turbo 400 являются самыми популярными из когда-либо выпускаемых автопроизводителей. Хотя ни один из них не выпускается сегодня, они все еще широко используются в цепи сопротивления в качестве сменных трансмиссий для старинных автомобилей 1960-х и 1970-х годов. Turbo 350 был стандартной версией легкового автомобиля. Turbo 450 стал более надежным в высокопроизводительных автомобилях и больших грузовиках.

Турбо 350 Фон

Трехскоростной автомат Turbo 350, его официальное название Hydramatic 350, дебютировал в 1969 году как проект Chevrolet / Buick, заменив двухскоростной автомат Super Turbine 300 Powerglide. Он породил аналогичные трансмиссии GM 250, 250c, 350c и 375b.

Турбо 400 Фон

Трехскоростной автомат Turbo 400 был выпущен в 1964 году для автомобилей Buicks и Cadillacs. Он назван в честь Super Turbine 400. В 1965 модельном году Oldsmobiles, Chevrolets и Pontiacs были оснащены Turbo 400. Его необычная масляная кастрюля в форме Техаса отличает его от Turbo 350.

Передаточные числа

Передаточные числа варьируются, но Turbo 350 обычно имеет первое передаточное число от 2,52 до 1,00; От 1,52 до 1,00 за секунду; прямой привод в третьем; и 2,07 до 1,00 в обратном направлении. Турбо 400 показывает 2,48 до 1,00 в первую очередь; 1,48 до 1,00 в секунду; прямой привод в третьем; и от 2,07 до 1,00 в обратном порядке, согласно 4wheeloffroad.com и jeeptech.com.

Общие компоненты

Turbo 350 имеет много одинаковых компонентов, в том числе гидротрансформатор, Turbo 400 и Buick Super Turbine Powerglide. Блокировочный гидротрансформатор был добавлен в 1980 году, но, по данным novak-adapt.com, он был уменьшен до одного из непоследовательных ускорений и понижений.

Сверхмощный Популярность

Прочный Turbo 400 был популярным выбором для полноприводных автомобилей, GM-дюймовых и 1-тоновых пикапов GM и даже Ferrari из-за его способности выдерживать высокий крутящий момент. Он может выдерживать мощность до 500 лошадиных сил при передаточном числе 4,56 и до 13 000 фунтов. буксирная способность По данным 4wheeloffroad.com, эта версия работала на президента Рональда Рейгана 1984 года, Кадиллака Флитвуда Брогама и даже военных хаммеров в 1990-х годах.

Поэтапный отказ от Turbo 400

Меньшие двигатели в легковых автомобилях после нехватки бензина 1973 и 1978 годов побудили к разработке Hydramatic 700R4 и 200-4R для легковых автомобилей и пикапов Chevy и GMC. Turbo 400 официально умер в 1986 году, когда он был переименован в 3L80.

Toe до пят

Turbo 350 работает исключительно хорошо, но более прочный Turbo 400 лучше оснащен для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Turbo 350, однако, был более универсальным в 1960-х годах, потому что он не был неподвижным центром и мог использоваться в Corvair с задним расположением двигателя и Corvettes со средним расположением двигателя. Но 350 никогда не был применен к этим транспортным средствам и был прекращен в 1984 году.