Содержание
Датчики детонации - это всего лишь одна из вещей, которые отделяют новейшее поколение двигателя внутреннего сгорания от предыдущего. Датчик детонации вашего компьютера - «ухо» на двигателе; хотя это важно с точки зрения оптимизации, ваш компьютер все еще летает вслепую без него.
Основы датчика детонации
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) представляет собой пьезоэлектрический микрофон, как звукосниматели на электрогитаре. Пьезоэлектрический, или PE, материал, который превращает ударную нагрузку или кинетическую энергию непосредственно в электрический ток. Применение механического давления к ПЭ, подобному кристаллу цирконата свинца, кости, шелка или даже зубной эмали, приводит к быстрому выравниванию и повторному выравниванию магнитных веществ, что создает электричество. Звуковая энергия влияет на тремор сжатия PE через него, который заставляет PE излучать электрический выход с определенным напряжением и частотой.
Шум двигателя
Двигатели производят много шума, а не только мощные удары, связанные с событием сгорания. Тонкие ноты для всего блока цилиндров - звук вращения коленчатого вала, ударный отвод клапанной системы и гармонические реверберации, вибрирующие блок, как колокол. Компьютер знает и распознает большинство из этих звуков, но это сигнал тревоги, когда он слышит, как в топливном баке происходит предварительное зажигание или детонация в цилиндре. Слышен стук в сиденье - самый громкий из тонких волн, излучаемых ненормальным сгоранием.
Компьютерная реакция
Обнаружив детонацию или любую тонкую вибрацию, которая предшествует ему, компьютер регулирует синхронизацию двигателя и соотношение воздух / топливо, чтобы избавиться от него. Многие современные двигатели фактически настроены для работы на пределе октана и высоты. Фактически, датчик детонации является жизненно важным вспомогательным средством для двигателей с «гибким топливом», которые могут использоваться с диапазоном октановых чисел от 84 до 112, от самого плохого газа с содержанием мула до высокоочищенного этанола.
Плохие сеньоры
Инженеры не ожидают, что ваши датчики будут работать вечно, поэтому они программируют компьютер для самодиагностики большинства его датчиков. Если датчик детонации выходит из строя или его показания выходят далеко за пределы диапазона, компьютер, скорее всего, переключится на программу по умолчанию, которая не зависит от ввода с датчика. Вы почти наверняка потеряете мощность, но то, сколько вы потеряете, зависит от того, насколько близко к компьютеру работает двигатель до предела октанового числа и насколько он подключен к входу датчика детонации.
приложений
Двигатели с турбонаддувом, высокой компрессией и гибким топливом будут использоваться с большей вероятностью, чем когда они используются. Этот ужасный режим «вялый дом» предназначен для того, чтобы максимально использовать его до тех пор, пока вы не почините датчик. Производители делают это намеренно, потому что программа лучше, чем стандартная программа обратной связи - нет-нет, когда дело касается EPA.
