Содержание
Новый мотоцикл Harley-Davidson позволяет ездить на нем, но простое прыгание на новом байке и езда без самолета для правильного взлома нового двигателя может привести к долговременным механическим проблемам. Двигатель, который неправильно разбит на преждевременный выход из строя компонента, чрезмерное потребление масла и недостаточное производство энергии. Harley-Davidson предоставляет рекомендации по оптимальным процедурам обкатки, и его дилеры начинают процесс, но основная часть ответственности за обкатку новых двигателей возлагается на владельца велосипедов.
Причины взлома
Включение нового двигателя является критическим процессом, который обеспечит его более эффективную и эффективную работу. Правильный запуск двигателя и правильные процедуры обкатки на начальных этапах жизненного цикла гарантируют, что компоненты будут правильно установлены и установлены. Однако наиболее важной функцией процесса обкатки является правильное прилегание поршневых колец к стенкам цилиндра. Надлежащим образом сломанные кольца предотвратят выход газов сгорания в цилиндр и картер, а правильно установленные кольца обеспечат покрытие стенок цилиндра оптимальным количеством масла.
Рекомендации производителя
Harley-Davidson рекомендует консервативный процесс обкатки своих двигателей в течение первых 500 миль их эксплуатации. Производитель предполагает, что двигатели работают быстрее 3000 об / мин в течение первых 50 миль работы. От 50 до 500 миль Harley-Davidson рекомендует запускать двигатель с любой скоростью и избегать любой скорости; обороты двигателя до 3500 допустимы в течение этого периода.Производитель предостерегает от «затягивания» двигателя - работы на очень низких оборотах на высоких передачах - или от быстрого запуска холодного двигателя с широко открытым дросселем во время обкатки.
Проверка перед доставкой
Официальные дилеры Harley-Davidson обычно позаботятся о важнейших первых шагах процесса обкатки нового двигателя во время проверки перед доставкой, или «PDI». PDI - это проверка, в ходе которой технические специалисты выполняют задачи окончательной сборки, настраивают такие компоненты, как руль и зеркала, и проверяют наличие дефектов при сборке и отделке. Дилер также подготовит двигатель к работе, проверив уровень жидкости, проверив электрические компоненты и убедившись в правильном давлении масла. Затем техники запустят двигатель и начнут ездить на велосипеде, проверив правильность работы двигателя и начав процесс обкатки.
Различия во мнениях
Техники и механики, которые всегда договариваются о наилучшей процедуре взлома нового двигателя. Технические специалисты, как правило, соглашаются с тем, что прогрев двигателя является жизненно важным, независимо от того, как двигатель работает после прогрева, и что на ранних стадиях обкатки происходит циклическое изменение температуры двигателя еще раз перед перезапуском важно. Тяга также считается вредным для нового двигателя. Однако некоторые механики считают, что производители предлагают запускать новые двигатели впервые; Эти механики утверждают, что интенсивная работа двигателя во время его начальной работы приводит к более эффективному износу поршневых колец, чем при легком обкатке.
