Содержание
Kawasaki начал выпускать мотоциклетные двигатели в 1949 году как ответвление от работы авиационных двигателей. Компания, как Meihatsu под Kawasaki Umbrella, начинает массовое производство мотоциклов, начиная с 14-кубового 4-тактного велосипеда в 1953 году. В течение следующих 10 лет Kawasaki Motor Company производила стандартные уличные мотоциклы. В 1963 году он разработал внедорожный внедорожный мотоцикл B8M Motocrosser.
Репутация бездорожья
Red-Tank Furore, мотокроссер B8M объемом 125 куб. См. 1963 года, закрепил полномочия Kawasakis на бездорожье благодаря соревнованиям по мотокроссу префектуры Фукуи и мотокроссу префектуры Хёго в Японии.
Модель F21M
Двухтактная модель F21M Kawasaki объемом 250 куб. См, созданная знаменитым Red-Furore Tank, дебютировала в 1967 году, выиграв серию гонок по бездорожью по всей Японии.
Roadrunner
Двухтактный Kawasaki C2SS объемом 120 куб. См, также известный как 120 Roadrunner, прекратил производство в 1968 году после 6-летнего производственного цикла.
Велосипеды KX
1970-е годы привлекли внимание к гоночным мотоциклам KX, в том числе гонкам KX100 в мини-классах и KX250F.
KX250F Партнерство
Одна версия KX250F была результатом партнерства между Kawasaki и Suzuki, в котором мотоцикл обладал идентичными механическими компонентами Kawasaki KX250F Suzuki.
сегодня
KX250F и KX450F выдерживают сегодня свою общую производительность, но с новой коробкой передач, переключающим барабаном, более мощными опорами двигателя и более тяжелым маховиком.
