Содержание
Всесезонные яхтсмены любят ходить по причалу, садиться на борт и уезжать. Однако, оставляя лодку в воде, это не лучший способ для долговечности их инвестиций. Вот почему большинство владельцев лодок устанавливают лодочный подъемник рядом с причалом во время отдыха на озерах и водных путях. Вот самодельная единица, которая должна заполнить счет для ремесла приблизительно до 18 футов.
Как постоянный трейлер
Многие сложные лифты на рынке. В этом случае проще, тем лучше. Это устройство выглядит и работает аналогично каркасу прицепа с осью и колесами. Вместо этого это было бы, где колеса были бы обычно. Наследие регулируется с помощью болтов.
Поворотная рама
Ключом к этому лифту является поворотная рама прицепа с килевыми роликами. Он наклоняется вперед, когда катер движется в нем почти полностью вперед. При перезапуске судна он отклоняется назад. Гравитация и подвесной или кормовой привод делают практически всю работу.
Сбор компонентов
Этот проект значительно облегчается поиском оцинкованного лодочного прицепа. Он уже имеет правильную форму. Удалите все, что не является частью рамы и ее креплений. Рама будет удерживать 6 дюймов от нормального уровня воды. При установке на берегу озера глубина воды должна составлять от 3 до 5 футов. Три 6-футовые длинные 3/16-дюймовые толстые 3 на 3 оцинкованных стальных квадратных трубы включали ноги. Вам также нужен тот же материал на 2 фута длиннее, чем ваша лодка. Два соединяют задние ножки, один сверху другого, и поддерживают вес лодки. Третий указывает вперед двух и находит переднюю ногу. Все углы, толщина 1/8 дюйма. Трехногая сборка должна быть усилена стальными углами того же размера на пересекающихся диагоналях. Наконец, восемь килевых роликов с их кронштейнами позволят лодке катиться и подниматься с лифта.
Отделка и настройка лифта
Трейлер имеет жесткие шарниры в том месте, где раньше были колеса. Обычно передняя нога поддерживает переднюю балку прицепа. Предел и движение листа металла должны быть ограничены Угловые бункерные балки под угловым V-образным дном должны удерживать лодку в вертикальном положении на килевых роликах. Наследие должно быть приспособлено к уровню рынка.
Используя Лифт
Наклоните раму трейлера с лебедкой и ведите лодку на подъемник, как если бы у вас был трейлер на рампе. Возможно, вам придется выиграть последние несколько футов. Для повторного запуска используйте лебедку для наклона рамы прицепа до тех пор, пока лодка не начнет скользить. Затем отодвиньте его назад или втяните обратно в воду с двигателем в обратном направлении. Убедитесь, что свободный шнур подключен к лодке.
