![How to make DIY test light | paano gumawa ng test light | tester light](https://i.ytimg.com/vi/OLhd7sUOqBk/hqdefault.jpg)
Содержание
Проверка фар прицепа после замены лампы или полной переустановки, обычно соединяющей прицеп с тягачом. Это может быть неприятно, если трейлер находится в магазине, или вы на короткое время доставили своего приятеля к своему приятелю. Всего за несколько минут и без особых усилий вы сможете получить опыт домовладельца.
Что тебе нужно
Вам понадобится 12-вольтовая батарея, встроенный держатель предохранителя и 20-амперный предохранитель, разъем прицепа на стороне транспортного средства, автомобильный провод 14 или 16 калибра, сигнализатор поворота с двумя штырьками и двухпозиционный тумблер с центральным выключателем. Вам также нужен контейнер, такой как ящик для молока, чтобы вместить все. Вы можете использовать любую 12-вольтовую батарею, но для мобильности лучше всего использовать газонокосилку или батарею для мотоцикла.
Проводка вашего тестера
Начните с подключения держателя встроенного предохранителя к положительной клемме аккумулятора. Подсоедините зеленый провод от разъема прицепа и короткий автомобильный провод к противоположному проводу от держателя предохранителя. Подсоедините этот короткий отрезок провода к одному из штырьков указателя поворота. Использование разъемов без пайки облегчает эту работу, поскольку гнездовой разъем типа «папа» идеально подходит для зубьев флешера. Подключите другой флешер с помощью короткого провода. Затем подключите желтый провод разъема прицепа к одной стороне коммутатора, а коричневый провод разъема прицепа - к другой. Последний шаг в строительстве вашего трейлера заключается в подключении аккумулятора к терминалу.
Использование тестера
Тестировать фары прицепа с помощью нового тестера очень просто. Как только они окажутся в трейлере, они загорятся, если будут функционировать должным образом. Переведите тумблер в одну сторону, чтобы проверить лампочку указателя поворота. Нажмите на переключатель в противоположном направлении, чтобы проверить свет на другой стороне прицепа. Это также проверяет стоп-сигнал, потому что сигнал поворота и стоп-сигнал использует ту же нить накала лампы.