Содержание
Независимо от того, насколько точно вы обрабатываете двигатель, вы никогда не получите все, чтобы соответствовать идеальной точности, клиренсу и давлению. Сборка двигателя и механическая обработка требуют определенного понимания того, что двигатель эффективно завершит механическую обработку в течение периода обкатки. Стены цилиндров являются ярким примером этого. Необычно, вы хотите идеально гладкую поверхность цилиндра при установке новых поршней или колец. Вы хотите "штриховку" крошечных царапин, которые "смягчают" поверхность цилиндров. После нескольких минут работы поршневые кольца стирают излишки, заканчивая полировку стенок для идеального уплотнения.
Шаг 1
Выберите хонинговальный инструмент подходящего размера. Имейте в виду, делая эти выборы, которые намеренно построены. Например, если требуется цилиндр, нет необходимости приобретать продукт, ширина которого превышает 2 дюйма. Хона будет расширяться, поэтому целесообразно поперечно штриховать стенки цилиндра. Количество материала определяется не шириной инструмента, а тем, как долго он используется внутри цилиндра.
Шаг 2
Желаемая скорость вращения составляет от 1200 до 1600 об / мин, поэтому убедитесь, что скорость находится в пределах вашего нормального рабочего диапазона на полной мощности. Если у вашей дрели есть переключатель скорости, установите его примерно на 1400 об / мин. Любое вращающееся устройство, которое работает в требуемом диапазоне оборотов, будет работать, но дрель обычно является наиболее удобным устройством для этой задачи. Если вы используете беспроводную дрель, убедитесь, что батарея полностью заряжена перед началом. Снижение нагрузки может снизить скорость вращения и изменить результаты. Если вам нужно перезарядить, сделайте это между баллонами.
Шаг 3
Поместите сливной поддон под блок цилиндров для сбора смазочного масла. Любая смазка на масляной основе подойдет для этой задачи, но лучше использовать легковесные машины или масло, проникающее через масло. Окуните хон в первое масло и вставьте его в цилиндр. Медленно вращайте хонинговальный инструмент, используя сверло, и для непрерывного потока масла, где он вступает в контакт. Слишком много лучше, чем недостаточно; из которых удивляйтесь, если вы используете галлон или больше на цилиндр. Вы можете использовать масло три или четыре раза; больше, если вы наденете хлопчатобумажную ткань.
Шаг 4
Удерживайте курок на сверле на максимальной рабочей скорости и быстро несколько раз толкните его внутрь и наружу из цилиндра. Этот процесс удаляет металл быстро, настолько, что Желаемый готовый продукт будет довольно блестящим, с крошечными штриховками, которые можно увидеть под углом при помощи фонарика. Удалите как можно меньше материала. Когда штриховка становится очень тонкой, линии все еще легко различимы, разверните сверло и повторите поверхностные заливки с отметками штриховки. Снова удалите как можно меньше материала и переусердствуйте.
Когда вы закончите, переместите слив и протрите цилиндр с небольшим количеством пара. Перейти к следующему цилиндру; Опять же, вы можете взять масло несколько раз, если хотите, но это переход на новое масло, если оно начинает приобретать заметно непрозрачный или сероватый оттенок. Когда вы покончили со всеми цилиндрами, тщательно промойте двигатель водой с мылом и высушите его до щелчка. Нанесите слой новых машинистов на стенки цилиндров, чтобы предотвратить коррозию. Не используйте густое масло, потому что это сломает процесс обкатки в первые критические моменты.
Предметы, которые вам понадобятся
- Расточный инструмент
- дрель
- Смазка на масляной основе
- Безворсовая ткань
