Содержание
Когда дело доходит до бездорожья или идентификации деталей, важно знать, какой у вас автомобиль. Дана 44 и Дана 35 использовались во многих транспортных средствах, но между ними есть четкие различия. Dana 35 лучше всего использовать в качестве универсальной оси, а Dana 44 и ее 8,5-дюймовое зубчатое колесо отлично подходят для бездорожья. В целях идентификации, форма крышки дифференциала - мертвая распродажа, Однако есть и другие отличия.
Дана 44
Dana 44 построен с 8,5-дюймовым кольцом и шестерней и имеет число сплайнов 19 или 27 с двухсекционными осями или число сплайнов 30 с цельными осями. Крышка дифференциала на 44 имеет форму почти шестиугольника и имеет полудюймовую заглушку. Оси Dana 44 с узкой колеей Jeep CJ в 1950–1975 годах и все военные 44 имеют размеры от колеса до колеса 50,5 дюйма, Jeepter Commando с 1962 по 1973 год. Джипы модели XJ с Dana 44 имеют размеры от колеса до колеса 60,75 дюйма, в то время как у Dana 44 в модели 1997 года и более TJ - всего 60 дюймов.
Дана 35
Dana 35, менее надежный из двух, имеет меньшее 7,562-дюймовое кольцо и шестерню и число сплайнов 27. Крышка дифференциала овальная с резиновой заглушкой или с внутренней резьбой, 1/2 дюйма, с металлической заглушкой квадратного типа. Карданные валы, используемые в Dana 35, имеют диаметр 2,625 дюйма, а после 1990 года их удерживали на месте только с помощью C-образного зажима. Модели Jeep XJ 1984 года и позже имеют длину 60,75 дюйма. Модели YJ 1987–1996 годов имеют 60-дюймовую длину оси из стороны в сторону, измеряемую от колеса к колесу.
