Как установить в Рочестер карбюратор на двигатель

Содержание

Шаг 1
Шаг 2
Шаг 3
Шаг 4
Шаг 5
Шаг 6
Предметы, которые вам понадобятся

Рочестер получил известность благодаря карбюратору Quadra-Jet, но их модели с двумя стволами были одинаково высоко оценены. Конструкция ствола печи включала два огромных вторичных дроссельных отверстия, которые позволяли очень большому объему топлива и воздуха поступать во впускной коллектор. Они были очень популярны сегодня и до сих пор можно найти здесь.Базовые по дизайну, они готовы к переоборудованию и высокопроизводительным модификациям. Вы можете поменять их местами с разными марками и конструкциями. В качестве альтернативы, вы можете просто прикрепить их обратно к оригинальным впускным опорам.

Шаг 1

Поставьте автомобиль на стоянку или в нейтральное положение с помощью комплекта аварийного тормоза. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью торцевого ключа. Открутите барашковую гайку на воздушном фильтре и снимите корпус воздушного фильтра. Использование карбюратора, включая мембрану позиционера дроссельной заслонки (если имеется), или вакуумную линию подачи. Осмотрите шланги на наличие трещин или трещин, чтобы вы могли заменить их. Помечайте любую проволочную аренду с помощью липкой ленты и фломастера.

Шаг 2

Удалите все провода с их постов, например соленоид датчика или любой другой датчик, относящийся к электронным системам зажигания, вручную вытянув их из разъемов. Ослабьте шестигранную гайку на датчике соленоида (если есть) с помощью торцевого ключа и открутите соленоид. Соленоид перейдет на новый карбюратор или старый ремонт. Используйте отвертку, чтобы отсоединить трос дроссельной заслонки в месте соединения с шариком и гнездом. Если у него есть рычажок рычажного механизма, снимите шплинт с кулачка тяги карбюратора и опустите рычаг вниз во впускной коллектор.

Шаг 3

Снимите соединение стояка воздушной заслонки, повернув стержень и сняв его с рычага. Если имеется тепловая трубка от выпускного коллектора к карбюратору, снимите трубку, отвинтив ее с помощью торцевого ключа. Используйте гаечный ключ топливопровода, чтобы ослабить гайку топливопровода, прикрепленную к верхней части карбюратора (воздушный гудок). Положите тряпку на коллектор, чтобы уловить пролившийся газ. Аккуратно согните топливопровод в сторону.

Шаг 4

Используйте гнездо, удлинитель и храповик, чтобы ослабить и снять основание карбюратора. Для двухствольного карбюратора Rochester снимите только два крепежных болта. Снимите карбюратор с впускного коллектора. Поместите глубокие тряпки внутрь впускного коллектора. Используйте скребок для прокладки, чтобы очистить весь старый материал прокладки на дне старого карбюратора и сопряженной поверхности впускного коллектора. Протрите поверхности чистящим средством для карбюратора и тряпкой. Снимите ветошь с впускного коллектора.

Шаг 5

Установите новую прокладку на впускной коллектор. Поместите карбюратор через отверстия и запустите болты от руки. Затяните болты с помощью торца и гаечного ключа. Вверните соленоид обратно в его монтажный кронштейн и наденьте шестигранную гайку. Затяните шестигранную гайку с помощью торцевого ключа. Вручную снова вкрутите топливопровод в карбюратор, затем затяните его ключом топливопровода. Поднимите шток стояка дросселя, вставив шток обратно в паз на соединении карбюратора.

Шаг 6

Подключите тепло, снова прикрутив гайку к фитингу, и затяните его с помощью торцевого ключа. Защелкните трос дроссельной заслонки обратно на шаровой шаровой шарнир, используя плоскогубцы. Обратитесь к маркерам липкой ленты на шлангах и проводах, чтобы вы могли подключить их к соответствующим портам или разъемам. Подсоедините ударный рычаг, используя шплинт, чтобы закрепить его на соединении карбюратора.

Поместите воздухоочиститель в верхнюю часть воздушного клапса карбюратора и установите трубку в правильном направлении. Поместите воздушный фильтр сверху на корпус воздушного фильтра и вручную затяните барашковую гайку. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель и выполните необходимые регулировки холостого хода и смеси.