Содержание
Двигатель L69 с высокой мощностью (H.O.) был разработан General Motors в ответ на призыв к более экономичным двигателям в 1970-х годах. Несмотря на то, что они лучше питались, Chevys L69 подходил для клиентов, которые также искали энергию. Произведенный с 1983 по 1986 год, этот двигатель продавался в середине 1980-х годов, в том числе Camaro и Monte Carlo.
двигатель
L69 H.O. - маленький 5,0-литровый блок V-8, который смещается на 305 кубических дюймов. Это оценено в 190 лошадиных силах с 240 фут-фунтами вращающего момента в 3200 оборотах в минуту. Двигатель с верхним расположением клапанов имеет чугунные блоки и головки и имеет жидкостное охлаждение. L69 имеет диаметр 3,73 дюйма, ход 3,48 дюйма и степень сжатия 9,5: 1. Двигатель имеет максимальную скорость вращения ствола карбюратора 5500 об / мин.
Камаро
L69 получил много положительных отзывов в 1983 году на Camaro Z28. Этот Camaro имел на 30 лошадиных сил больше, чем модель предыдущих лет, и с лучшей трансмиссией все еще достигал приличной экономии топлива, по оценкам, 17 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе. L69 также предлагался в других мощных автомобилях GM, включая Trans Am Pontiac и Firebird.
Монте-Карло
Двигатель L69 работал на модели Монте-Карло SS. Первоначально разработанная как семейный автомобиль, версия Monte Carlo SS была разработана для обеспечения высочайшей производительности. Монте-Карло SS был последним полнокадровым задним колесом GM, оснащенным карбюраторным двигателем V-8.
