Содержание
4L60 был произведен корпорацией General Motors и был доступен с 1990 по 1992 год. 4L60 была первой автоматической коробкой передач с ускорением, специально разработанной для задних колес с высокими рабочими характеристиками. Трансмиссия 4L60, доступная всего три года, была установлена на линии грузовиков GM, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro и некоторых приложениях Corvette.
4L60 Обозначение
Обозначение 4L60, в то время как то же самое для 4L60 и 4L60E представляет трансмиссии с четырьмя шестернями, расположенными в продольном направлении. Двигатель способен выдерживать общий вес транспортного средства в 6000 фунтов (GVWR). 4L60E имеет передачу 4L60 и устанавливается в приложениях весом до 8600 фунтов. GVWR.
E Обозначение
Обозначение «Е» относится к вариации с электронным управлением, установленной в конструкции коробки передач 4L60E. Электронное управление переключением осуществляется бортовой компьютерной системой автомобиля. Точки переключения основаны на оборотах в минуту, диапазонах дроссельной заслонки и различных условиях.
Конфигурация болта
Задний выходной корпус имеет конфигурацию из шести болтов в последних моделях 4L60E. Трансмиссия 4L60 имеет четырехболтовую конструкцию. Образец болтов не является гарантированным отличием, однако уже в 4L60E коробки передач, изготовленные с 1992 по 1997 г., также имеют четырехболтовой рисунок.
Колокол
Значительная модернизация коробки передач 4L60 заключается в том, что коробка передач 4L60E оснащена съемным колпаком, что обеспечивает более широкий доступ к деталям коробки передач.
Альтернативные обозначения
E-трансмиссия может быть удалена из более недавно выпущенных моделей трансмиссии, поскольку все трансмиссии теперь управляются электронным способом. Изготовление и передача коробки передач 4L60 и коробки передач 4L60E являются показательными для обозначения.
