Содержание
Большие подъемы - это большой бизнес в наши дни, как и всегда. Биологи давно заметили, что могут бороться со своими противниками. В наши дни автомобильный лифт - это автомобильный эквивалент того, чтобы стоять на цыпочках, чтобы посмотреть свысока на соперника, способ показать миру, насколько вы действительно впечатляете и удивительны. Тем не менее, стоит помнить, что подтяжка лица является лишь одним из средств достижения цели, и что это
Шаг 1
Измерьте внутренние колесные колодцы спереди назад; это будет ваш максимальный диаметр шины с данным шасси. Например, если измерение Ford Expedition от передней части к задней части составляет 40 дюймов, то это максимальный диаметр шины. Не беспокойтесь о вертикальном измерении - в скором времени разберитесь с этим.
Шаг 2
Попытайтесь установить шины на свой грузовик. Мы говорим «попытаться», потому что они совершенно уверены в том, что они делают, и именно здесь приходят ваши Sawz-All, шлифовщик и сварщик. Начните рубить губы крыла из листового металла, пока вы не сможете сделать снимок в отверстии, а затем снова соедините открытые швы. Эта «лучевая» процедура позволит вам набрать максимальный вес вашего тела (что хорошо), не поднимая его слишком сильно (что плохо).
Шаг 3
Прикрутите набор пластиковых удлинителей крыльев вторичного рынка, чтобы придать вашему грузовику более законченный вид. Скорее всего, вы не сможете этого сделать, но вы не сможете этого сделать. Взгляните на огромные удлинители крыльев, предлагаемые для Ford Broncos и Jeep, которые широко доступны и широко доступны для внедорожных работ.
Шаг 4
Попросите пару тяжелых друзей толкнуть вас как можно сильнее к колесам и колесу. Вычтите один-два дюйма для любого дополнительного сжатия пружины. Ваша скорректированная фигура должна быть не менее трех дюймов. Если шина соприкасается с колесной нишей, вам понадобится как минимум четырехдюймовый подъемник.
Шаг 5
Проверьте под автомобилем, чтобы убедиться, что подвеска или оси не находятся на отбойниках. Если это так, удалите выступы и повторите проверку.
Шаг 6
Установите набор более длинных передних пружин и задних подъемных блоков, которые дадут вам необходимость полного сжатия подвески, и проконсультируйтесь с производителем, чтобы новые пружины использовали ту же норму пружины, что и ваши старые. Не беспокойтесь об общей высоте транспортного средства, так как это позаботится о себе. Сосредоточиться на руле хорошо.
Переустановите ваши отбойники. Отбойники должны делать именно то, что вы хотите сделать. Возможно, вам удастся обрезать упоры на нужной высоте, но вы не сможете упасть на колесо во время теста на сжатие подвески.
чаевые
- Вы можете выбрать набор расширений крыльев, прежде чем обрезать его. Однако имейте в виду, что сами колесные колодцы почти всегда полукруглые; Десятки компаний делают универсальные расширения для полукруглых отверстий всех диаметров.
- Набор для подтяжки тела может быть немного дешевле, чем более длинные пружины, но он потребует гораздо больше работы, и вы, вероятно, в конечном итоге захотите, чтобы вы просто заплатили немного больше за пружины. Более длинные пружины принесут дивиденды не только в увеличенной высоте дорожного просвета, но и в шарнире подвески - и это то, что не может предложить кузовной лифт. Помимо этого, вы, вероятно, можете поддерживать запас при помощи относительно небольшого подъема в 1-2 дюйма, поэтому вам не нужно приобретать весь комплект.
- Установка огромных шин и выбрасывание колесных колодцев может показаться небольшой потерей веса, но нет никакой причины позволять небольшому количеству металлического листа определять, куда вы помещаете кузов грузовика. И вы по-прежнему будете получать достаточную грузоподъемность - 6-дюймовая более высокая шина и 2-дюймовая подвеска позволяют достичь чистого прироста в 5 дюймов по высоте дорожного просвета - но вы получите его, сохранив массу своих грузовиков. как можно ниже.
