Содержание
E36 и E46 BMW 3-й серии уже построены. С точки зрения перспективы, вы строите на костях титана, способного опозорить высококлассные спортивные автомобили с заниженной уверенностью. Но с точки зрения мощности модель 325i остается желаемой. Семейное отношение 325is к M3 с автомобильным двигателем M54B25 ускорение - это больше вопрос того, что доступно, и какие нестандартные варианты стоит рассмотреть.
шасси
Нет смысла заново изобретать колесо, когда речь идет об этом шасси, так как BMW проделала такую прекрасную работу, спроектировав его в первую очередь. Подвеска M3, или аналог вторичного рынка, станет для вас лучшим выбором, и для этого есть множество подвесок и колесных пакетов. Компания BMW Tuner Dinan является обычным источником для не заводских апгрейдов; Акции Dinan можно приобрести в дилерских центрах BMW, а также аннулировать заводскую гарантию. Динан предлагает все необходимое для установки и установки. Просто убедитесь, что вы получаете регулируемый задний стабилизатор поперечной устойчивости, а также переднюю и заднюю опоры стойки, независимо от того, какую подвеску вы выбрали. Кованые, легкие колеса хороши, но получайте больше 18 дюймов, если вы не заинтересованы в том, чтобы выглядеть лучше, чем ехать быстро.
Основные обновления мощности
Как и в случае со многими двигателями BMW, на столе остается много простого увеличения мощности. BMW знает, что делает с точки зрения наращивания мощности, поэтому это будет большой импульс, и это будет здорово. Вещи становятся ближе к двигателю E46 American-spec с его более ограниченным каталитическим преобразователем, полным диапазоном лошадиных сил по сравнению с европейскими моделями, так что можно получить выигрыш в мощности с новым жаткой и преобразователем с большим расходом. Объедините это с новым впускным коллектором, корпусом дроссельной заслонки с высоким расходом и датчиком MAF, и вы можете стать новым компьютерным специалистом, не создавая приличной мощности. Dinan, в числе прочих, предлагает несколько «постановочных» компьютерных мелодий, разработанных для того, чтобы извлечь выгоду из более агрессивных вторичного потребления и выхлопных систем. В любом случае, новая компьютерная мелодия является обязательной для любого мощного обновления мощности - в противном случае вы тратите впустую свои деньги.
Power Adders
Турбо золотой нагнетатель - вечный вопрос. Турбо-комплекты имеются в большом количестве для моделей E36 325i с двигателем M50, причем европейский специалист Active Autowerke является именем выбора 2014 года. Однако некоторые компании предлагают их. Турбо-комплекты также существуют для двигателя E46 M54, но эта сложность двигателей, алюминиевый блок и более качественный двигатель S3 M3s не слишком понравились тюнерам. Это означает, что турбо-комплекты труднее найти, они более полные и более дорогие. Лучшим вариантом для двигателя может быть центробежный нагнетатель, который намного проще в установке и дает лучший обзор всесторонней настройки турбины. Если не считать закись азота, это самое дешевое решение ваших проблем с питанием. Тем не менее, как двигатели E36, так и E46 имели коэффициенты сжатия от 10 до 11 к 1, поэтому впрыск метанола в воду и промежуточное охлаждение являются необходимостью - и даже в этом случае наддув на 10-12 фунтов на квадратный дюйм является максимальным безопасным пределом для 93. насос газовый.
Замена двигателя - Muscle in Business Suit
Лоялисты BMW не понравятся вам в этом, но есть много направлений для замены Ford 5,0-литровый Chevy LS V-8 на шасси E36 или E46. Во-первых, ни один из этих двигателей не весит много, если не больше, чем рядная шестерня, и тот факт, что они короче, означает, что вес еще больше. Во-вторых, существуют своп-комплекты для обоих этих двигателей, и они написаны о рабочих местах. В-третьих, стоимость: вы можете купить целый 5-литровый золотой Мустанг Thunderbird или запустить донора Camaro последней модели, потому что вы можете потратить на впуск, выпуск и настройку компьютера для одного из двигателей Beemer. И затем, вы можете окупить большую часть инвестиций, продавая вашу старую трансмиссию BMW. И есть экономия средств с точки зрения обслуживания, ремонта и последующей модификации; любой ученик старшей школы может построить 500-сильный, 5,0-литровый двигатель для больших, а запчасти для этого двигателя и LS почти срываются с полок в вашем местном магазине автозапчастей.
