Содержание
В какой-то момент у каждого из них есть ремень ГРМ, который будет заменен ремнем. Возникает вопрос: когда его нужно заменить? В чем разница между двумя?
Работа золотого пояса
Ремень ГРМ является частью двигателя внутреннего сгорания, который управляет синхронизацией клапанов двигателя. Ремень или цепь передает вращение коленчатого вала на распределительный вал. Распределительный вал активирует клапаны, которые подают воздух и топливо в цилиндры.
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ сделан из резины и имеет зубчатые зубцы, которые помогают ему захватить распределительный вал. Потому что время растягивается или иссякает, и в итоге ломается. Большинство автопроизводителей предлагают заменять ремень ГРМ каждые 100 000 миль. Если ремень ГРМ порвется, это может привести к внутреннему повреждению двигателя при его разрыве. Это также приведет к остановке водителя и остановит водителя в любом месте, где он сломается.
Цепь ГРМ
Цепь ГРМ выполняет ту же функцию, что и ремень ГРМ, но выполнена из металла и выглядит как велосипедная цепь. Хотя известно, что эти цепи растягиваются в экстремальных условиях Проблема с цепями синхронизации заключается в том, что можно использовать направляющие, цепочку для «прыжка», и поэтому полезно преодолевать каждые 100 000 миль.
Mercedes Benz C280
Mercedes Benz C280, как и все модели Mercedes Benz, имеет цепь привода ГРМ.
Замена цепи ГРМ
Хотя они более долговечны, чем время, они могут быть заменены цепью времени. Признаки того, что это может быть необходимо для замены, включают в себя грубые холостые обороты, медленный подхват, внезапное изменение производительности двигателей и грохот, доносящийся из передней части двигателя.
