Содержание
Nissan использовал свой двигатель «K21» - 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий на жидком пропане, газе или бензине, - в ряде своих погрузчиков серии LX. LX был довольно небольшим самосвалом, предназначенным для перемещения паллетированных грузов весом от 1500 до 3000 фунтов. K21 был использован для 2500 фунтов и ниже; Более тяжелые варианты получили 2,5-литровый K25 gold с 3,3-литровым дизельным двигателем.
Описание и применение
К21 сместился на 2065 куб. Он имеет газированное или электронное впрыскивание топлива - в Nissan, обозначаемом как ECCS, или «электронная концентрированная система управления». Карбюрированный K21 произвел 46,23 лошадиных силы при 2200 оборотах в минуту и 116 футов крутящего момента при 1600 оборотах в минуту. K21 с впрыском топлива производил 60,1 лошадиных сил при 2700 об / мин и крутящий момент 118 футов при 2000 об / мин. K21 использовался в вилочных погрузчиках L01A, PL01A, FL01A, UL02A и YL02A и во всех их вариантах.
Основные характеристики
У K21s были 3,5-дюймовый ход бора и 3,27-дюймовый, головка цилиндра с двумя клапанами с камерами сгорания в форме ванны, порядок запуска 1-3-4-2 - поршень, ближайший к водяному насосу, был номером 1 Двигатель K21 имел размеры 28,85 дюймов в длину, 22,16 дюймов в ширину и 29,25 дюймов в высоту; двигатель весил 304,24 фунта в сухом состоянии - без учета воды в системе охлаждения или обжига масла 10W-30 в масляном поддоне и фильтре. Степень сжатия варьируется в зависимости от типа топлива: бензиновые двигатели имеют степень сжатия 8,7: 1, а двигатели СНГ имеют степень сжатия 9,3: 1. Бензиновые двигатели требуют 89 октановых и выше; В холодное время года двигатели на сжиженном газе требуют 30P или выше.
Cam Timing Specs
Все K21, независимо от типа топлива, использовали одинаковые настройки кулачка, холостого хода и зажигания. Впускные клапаны открылись на 14 градусов до 30 градусов после нижней мертвой точки; выпускные клапаны открываются на 32 градуса до нижней мертвой точки и закрываются на 12 градусов после верхней мертвой точки. При горячем двигателе зазор между головками клапанов и головкой поршня составлял 0,015 дюйма.
Сроки и обороты
Кулачок зажигания K21 имеет нулевую задержку или нулевую задержку - ноль градусов BTDC. Nissan установил стандартную скорость холостого хода на 700 об / мин, но K21 мог работать на холостом ходу при 2700 об / мин в режиме высокой моды. K21 может работать при 3000 об / мин при постоянной нагрузке; Обороты холостого хода регулировались при 3600 об / мин. Мощность пробилась от коленчатого вала двигателей к гидравлическим насосам через бесшумную цепь привода.
Специальные инструменты
У вас должен быть включен JavaScript для просмотра Nissan или вашего дилера. Они включают съемник шкива № KV11103000; инструмент для крепления двигателя, № ST05240001; узел стойки двигателя, № ST0501S000; съемник крышки подшипника коленчатого вала с двумя переходниками, № KV101041S0; подъемный клапан. № ST12070000; набор расширителей направляющих клапанов с расширителем 7,00 мм, № ST1102S000; разъем для датчика кислорода, № KV10113700; штангу дрейфа переднего и заднего сальников, № ST1524S000 и № KV10105500 соответственно; и стержень дрейфа сальника, № ST15243000.
