Содержание
Впускной коллектор является неотъемлемой частью двигателя автомобиля. Это серия трубок, которая крепится к нескольким двигателям и подает воздух в цилиндры или камеру сгорания. Наряду с подачей воздуха впускной коллектор является проходом для топливной смеси и распределяет воздух и топливо по цилиндрам. Когда впускной манифест становится грязным, это показывает определенные признаки во время работы двигателя.
вхолостую
Одним из первых признаков или проблем, которые возникают, когда впуск проявляет себя, когда двигатель работает на холостом ходу. Гладкий звук, который вы слышите, воодушевляет звук прерывистого звука. Холостой ход начинает примерно из-за грязи или мусора, влияющих на смесь воздуха и топлива, проходящую через впускной коллектор. Топливный фильтр не удаляет все посторонние предметы, обнаруженные в бензине. Эти мельчайшие частицы могут быть прикреплены к впускному коллектору и камере сгорания двигателя.
стойло
Много раз грязный впускной коллектор может привести к остановке автомобиля при замедлении. Когда вы останавливаетесь, грязь и мусор препятствуют попаданию смеси воздуха и топлива в моторные отсеки. Как только поток воздуха и топлива прерывается, двигатель останавливается и умирает при остановке.
мисс
Грязный впускной коллектор также может привести к пропуску одного или нескольких цилиндров. Неисправность цилиндра возникает, когда он не зажигается должным образом во время работы. Не вся грязь и мусор влияет на весь впускной коллектор. Грязь может заразить только одну из трубок, подающих воздух и топливо к одной головке цилиндров. Поскольку этот цилиндр не зажигается, двигатель компенсирует потерю мощности. Это приводит к тому, что двигатель останавливается на короткое время. Остановка настолько мала, что не выключает двигатель, но вы можете услышать проблему.
кашляющий
Часто грязный впускной коллектор вызывает кашель двигателя, что вызвано отсутствием камер сгорания топлива и сгорания. Грязь или мусор не перекрывают поток воздуха или мазута, но ограничивают количество, необходимое для полного воспламенения цилиндра. Недостаток воздуха и топлива приводит к тому, что двигатель кашляет или имеет неприятные последствия. Грязь ограничивает топливо и воздух, но делает это непоследовательно. Цилиндр попеременно получает небольшое количество воздуха и топлива, проникающих в грязь, а затем много топлива и воздуха, проникающих в грязь. Непоследовательное количество создает звук кашля.
углерод
Одной из основных проблем с впускным коллектором является накопление углерода внутри трубок компонента. Теплый воздух со временем окисляет топливную смесь, создавая углерод, который развивается внутри коллекторных трубок. Углерод может блокировать всю трубку и вызывать все ранее упомянутые симптомы, а также препятствовать запуску двигателя. Углерод - это клейкий материал, который будет прилипать к каждой части двигателя. Он может заразить топливные форсунки, цилиндры, поршни и каждую часть впускного коллектора.
