Проблемы с соленоидом передачи ртути

Автор: John Stephens
Дата создания: 26 Январь 2021
Дата обновления: 3 Июль 2024
Anonim
Устранение ударов АКПП. №4. Проверка соленоидов
Видео: Устранение ударов АКПП. №4. Проверка соленоидов

Содержание


Передача управления соленоидом потоку передачи через передачу автомобиля. Во многих информационных бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) и в сообщениях потребителей упоминаются проблемы с соленоидом в некоторых моделях Mercury, таких как Sand, Grand Marquis, Mountaineer или Cougar.

Потеря передач

TSB опубликован на Mercury Cougar 2000 года относительно периодических потерь первой и второй передачи из-за проблемы с передачей соленоида. Пакет соленоидов трансмиссии имеет несколько электронных соленоидов, которые открывают и закрывают нужную передачу. Соленоид трансмиссии остается закрытым для первой и второй передачи, предотвращая попадание жидкости на шестерни при ускорении. Это требует полного капитального ремонта или замены коробки передач, поскольку соленоид коробки передач находится внутри коробки передач.

Модуль управления коробкой передач

Модуль управления коробкой передач (TCM) для трансмиссии с ртутью имеет проблему TSB с соленоидом трансмиссии. TCM подает сигнал на соленоидную пачку и на электронные соленоиды трансмиссии, контролирующие, какая передача переключается. Ошибка программирования - неправильные сигналы для электронных соленоидов, и ртутная трансмиссия переключает неправильные передачи. Передача Меркурия начинает останавливать или дергать эту передачу. TCM должен быть перепрограммирован, чтобы исправить эту проблему соленоида.


Наращивание жидкости

Трансмиссионный соленоид Mercury накапливает жидкость и вызывает рычаги передач при переключении или колебании во время ускорения. Эта передача решена ветром и соленоидным пакетом. Как только в контроле соленоидов трансмиссии образуется слишком много жидкости, соленоиды не открываются и не закрываются должным образом. Прокладки на обмотках коробки передач исправляют эту проблему.

Стоимость передачи составляет от 1400 до 4000 долларов, в зависимости от типа производителя. Это могут быть самые дорогие затраты на ремонт, связанные с программой технического обслуживания автомобил...

Регулятор напряжения берет ток от батареи с колеблющимся напряжением и выдает постоянное напряжение. Генераторы на шесть вольт и генераторы на 12 вольт требуют тока при напряжениях. Колебания напряже...

Советуем прочитать