![SEMA 2019: TCI 700R4 & 4L60 Packages Bolt to Any Engine](https://i.ytimg.com/vi/HtjFrbgjjuA/hqdefault.jpg)
Содержание
Трансмиссия 700R4 годами была фаворитом среди владельцев автомобилей. Эта передача может использоваться с 450-футовым фунтом вращающего момента. Не всегда надежная трансмиссия, эволюция 700R4 создала целую линию зависимых трансмиссий.
Тип трансмиссии
700R4 - автоматическая коробка передач с четырьмя скоростями, созданная General Motors, чтобы произвести транспортные средства рабочих характеристик. Эта трансмиссия имеет функцию автоматического ускорения, которая позволяет использовать высококачественные передаточные числа. Представленный в Corvette 1982 года, он имел передаточное число от 3,06 до 1 и передаточное число от 1,63 до 1 секунды. Передаточное отношение было уменьшено на 30 процентов по сравнению с другими автоматическими коробками передач из-за его 0,7 ускорения. Эта трансмиссия также имела гидротрансформатор и входные валы с 27 шлицами.
улучшения
Хотя у 700R4 были приличные характеристики, это была слабая трансмиссия, которая претерпела множество улучшений. Первое усовершенствование было введено в 30-шлицевые входные валы, начиная с 1984 года. Корпус зубчатого венца и масляного насоса были в числе внутренних деталей, которые были модернизированы в период с 1984 по 1987 годы. В 1986 году , В 700R4 в автомобилях, таких как Corvette, были добавлены внутренние смазочные материалы, чтобы трансмиссия могла выдерживать экстремальные условия высоких и высоких скоростей.
Сестра Передачи
В 1993 году была представлена коробка передач 4L60E. В это время 700R4 был переключен на 4L60. 4L60E - это электронная версия более ранней модели 700R4. Эта версия не требует компьютера для управления производительностью функций передачи. С 1994 года все заднеприводные автомобили GM выпускались с трансмиссией 4L60E, рассчитанной на крутящий момент 360 футов. В 1996 году 4L60E получил коробку для передачи. На платформе 700R4 были построены более мощные и мощные трансмиссии в форме 4L65E и 4L70E. 4L65E рассчитан на 380 фунтов-футов крутящего момента. Эти трансмиссии обеспечивают более прочные внутренние компоненты для более крупных приложений, таких как Hummer.