Содержание

• Удалить старое зажигание
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Шаг 8
• Установить новое зажигание
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Статическая синхронизация нового зажигания
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Шаг 8
• Шаг 9
• Предметы, которые вам понадобятся

Хотя параметр обычно называется пределом, он более точно называется пределом оборотов и является функцией электронного зажигания. Запас Harley-Davidson имеет ограничение в 5500 оборотов в минуту. Обычно у нас есть Big Twin, примерно в то время, когда вы набираете 60 или 65 миль в час на второй передаче, двигатель начинает гудеть и глохнуть. Хрустящие старые байкеры, которые помнят механические точки, будут бормотать о «достижении предела оборотов», но нет предела оборотов. Вы изменяете предел оборотов, устанавливая электронное зажигание с программируемым пределом оборотов. Кран делает это с 9,900 об / мин.

Удалить старое зажигание

Шаг 1

Снимите сиденье с помощью винта с внутренним шестигранником или винта с внутренним шестигранником в язычке крыла на задней части сиденья с помощью шестигранного ключа или крестовой отвертки.

Шаг 2

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора отрицательной батареи с помощью гаечного ключа с открытым концом.

Шаг 3

Отсоедините провода свечи зажигания от катушки. Удалите два оставшихся провода, положительный и отрицательный, с передней части катушки с помощью небольшого гаечного ключа с открытым концом.

Шаг 4

Отсоедините разъем, называемый разъемом VOES, который присоединяет жгут проводов вакуумного рабочего электрического выключателя к жгуту проводов спереди.

Шаг 5

Высверлите две заклепки на «крышке точек» в нижней правой части мотоцикла с помощью электродрели. Снимите крышку очков.

Шаг 6

Ослабьте два винта с плоской головкой внутри точек. Снимите внутреннюю крышку и прокладку.

Шаг 7

Отсоедините штекер плоского кабеля с помощью плоскогубцев. Протяните плоский кабель датчика через отверстие в нижней части крышки ГРМ.

Шаг 8

Проведите линию от V-образного надреза на сенсорной пластине к корпусу зажигания, используя карандаш для смазки.

Снимите два плоских винта и шайбы датчика с помощью отвертки с плоской головкой. Снимите сенсорную пластину.

Установить новое зажигание

Шаг 1

Установите зажигание Crane Hi-4 или его аналог на пластину датчика. Протолкните новый кабель зажигания через отверстие в нижней части крышки ГРМ.

Шаг 2

Совместите V-образный паз на замке зажигания Crane HI-4 с отметкой смазочного карандаша на корпусе зажигания. Свободно прикрепляет новое зажигание с помощью оригинальных винтов пластины датчика и стопорных шайб, включенных в зажигание.

Шаг 3

Проложите новый жгут проводов зажигания вдоль направляющих рамы к катушке. Закрепите новый жгут на раме с помощью кабельных стяжек.

Шаг 4

Подсоедините черный (положительный) и белый (отрицательный) провода катушки от нового жгута проводов зажигания к положительному и отрицательному выводам катушки, используя небольшой гаечный ключ с открытым концом. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к отрицательному аккумулятору с помощью гаечного ключа с открытым концом.

Шаг 5

Замените сиденье и закрепите его отверткой Phillips или шестигранным ключом. Подсоедините зеленый провод в новом жгуте проводов зажигания к разъему VOES.

Шаг 6

Установите диск выбора режима на новом зажигании в положение «6». Установите два концевых выключателя в минуту на желаемую настройку. Установите диск «наклон вперед» в положение «6».

Установите два переключателя оборотов в минуту на желаемый предел оборотов, деленный на 100. Например, вы бы достигли предела оборотов 5500, установив оба набора на «5». Для ограничения оборотов в 6800 вы должны установить первый набор на «6», а второй набор на «8».

Статическая синхронизация нового зажигания

Шаг 1

Поместите Harley в верхнюю передачу. Поднимите его на мотоциклетный домкрат, пока заднее колесо не оторвется от земли.

Шаг 2

Снимите переднюю свечу зажигания с помощью свечи зажигания и торцевого ключа. Вглядитесь в отверстие свечи зажигания.

Шаг 3

Вращайте заднее колесо и двигатель, пока передний цилиндр не окажется в верхней части своего хода. Не двигайте заднее колесо.

Шаг 4

Снимите заглушку отверстия ГРМ в картере с помощью шестигранного гнезда и торцевого ключа. Вкрутите заглушку привода ГРМ в то же отверстие в картере.

Шаг 5

Убедитесь, что двойная линия, которая является верхней меткой синхронизации мертвой точки, видна в разъеме хронирования.

Шаг 6

Включить зажигание. Убедитесь, что светодиод на новом электронном зажигании горит.

Шаг 7

Вращать светодиод гаснет. Затяните плоские винты датчика отверткой с плоской головкой.

Шаг 8

Выключить зажигание. Установите на место переднюю свечу зажигания.

Шаг 9

Опустите разъем мотоцикла и снимите. Снимите заглушку ГРМ и установите на место заглушку ГРМ с помощью торцевого ключа и торцевого ключа.

Установите на место крышку очков с прокладкой, входящей в комплект зажигания. Прикрепите крышку точек к корпусу зажигания с помощью двух самонарезающих винтов, прилагаемых к зажиганию, с помощью отвертки.

Предметы, которые вам понадобятся

• Программируемый электронный комплект зажигания
• Шестигранные ключи
• Отвертка
• Гаечные ключи
• Электродрель
• Сверла
• Плоскогубцы
• Жирный карандаш
• Кабельные стяжки
• Мотоциклетный домкрат
• Свеча зажигания
• Торцевой гаечный ключ
• Шестигранные розетки
• Плагин