Содержание

• подготовка
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Удаление ржавчины
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Предметы, которые вам понадобятся

Ржавый топливный бак может стать серьезной проблемой для любого любителя старинных мотоциклов, особенно в связи с тем, что его становится все труднее получить. Чтобы бороться с этим, многие энтузиасты используют метод, называемый электролизом, для введения электрического тока в раствор, который заполняет бак. Ток вытесняет ржавчину с внутренней части резервуаров, которая затем притягивается к куску жертвенного стального анода. Весь процесс довольно прост, но он требует некоторой подготовки для обеспечения наилучших результатов. Ожидайте, что весь проект займет не менее 48 часов.

подготовка

Шаг 1

Снимите топливный бак с мотоцикла и слейте оставшееся топливо. Снимите топливный клапан с бака, либо открутив его непосредственно с бака, либо сняв его с помощью отвертки. Промойте бак пресной водой, чтобы удалить все следы топлива.

Шаг 2

Уплотните часть бака, которая соединяется с топливным клапаном. Если в вашем аквариуме используется клапан с болтовым креплением, используйте резиновую прокладку в качестве прокладки, а затем привинтите кусок алюминия к точке крепления. Используйте резьбовой резиновый колпачок для уплотнения резьбовой втулки клапана.

Шаг 3

Создайте жертвенный анод, используя либо стальной стержень, либо проволочную вешалку. Согните провод или стержень в L-образную форму, которая будет проходить в топливный бак. Выберите резиновую заглушку, которая будет вставляться в заливную горловину топливного бака, чтобы она служила изолятором для отделения анода от топливного бака. Вырежьте небольшое отверстие в пробке с помощью острого ножа. Протолкните анод через него.

Шаг 4

Поместите жертвенный анод и его резиновую пробку в заливную горловину топливного бака. Переместите анод, чтобы он не соприкасался с боковыми сторонами топливного бака. Снимите анод и заглушку и внесите необходимые коррективы.

Подготовьте электролитический раствор, который заполнит ваш топливный бак, используя 100-процентный карбонат натрия и промывку газированной воды. Смешайте одну столовую ложку стирки на каждый галлон воды, необходимой в отдельной емкости. Приготовьте достаточно раствора, чтобы полностью заполнить свой бак.

Удаление ржавчины

Шаг 1

Заполните топливный бак своим электролитическим раствором.

Шаг 2

Вставьте жертвенный анод в топливный бак, чтобы резиновая крышка слегка прилегала к заливной горловине бака. Переместите анод вокруг топливного бака.

Шаг 3

Подключите 12-вольтовое автомобильное зарядное устройство к расходуемому аноду и топливному баку. Прикрепите положительный разъем аллигатора зарядного устройства к расширенной части анода, а затем прикрепите отрицательный зажим аллигатора погрузчиков к секции топливного бака.

Шаг 4

Включите аккумулятор в процессе электролиза. Дайте процессу продолжаться не менее 24 часов, затем выключите заряд батареи. Извлеките жертвенный анод и удалите отложения стальной щеткой. Вставьте анод и продолжайте электролиз еще 24 часа. Повторяйте по мере необходимости, пока отложения не образуются на аноде.

Шаг 5

Выключите заряд аккумулятора и отсоедините его зажимы типа «крокодил» от топливного бака и анода. Слейте электролитический раствор из топливного бака, затем тщательно промойте бак пресной водой. Ополосните бак снова, используя ацетон, чтобы удалить влагу из топливных баков внутри.

Снимите уплотнение с топливного бака и снова установите топливный клапан, следуя обратному методу удаления. Установите топливный бак на мотоцикл и немедленно заполните его свежим бензином, чтобы предотвратить образование ржавчины на поверхности внутри бака.

Предметы, которые вам понадобятся

• отвертка
• воды
• Резиновая или пластиковая крышка с резьбой
• алюминий
• Резиновая полоса
• Стальной стержень вешалка для золотой проволоки
• Резиновая заглушка
• нож
• Сода карбонат натрия стиральная
• контейнер
• 12-вольтное автомобильное зарядное устройство
• ацетон
• бензин