Содержание

• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Шаг 8
• Шаг 9
• Шаг 10
• Шаг 11
• Шаг 12
• Шаг 13
• Шаг 14
• Шаг 15
• Шаг 16
• Шаг 17
• Шаг 18
• Шаг 19
• Шаг 20
• Шаг 21
• Шаг 22
• Шаг 23
• Предметы, которые вам понадобятся

Изношенный колесный подшипник может вызвать чрезмерную нагрузку на детали подвески. При первых признаках отказа следует заменить ступицу колеса и подшипниковый узел. У нас есть Toyota Corolla, сборка расположена в центре поворотного кулака, который необходимо снять, чтобы получить доступ к сборке. Если у вас нет доступа к гидравлическому прессу, механические цеха могут снять сборочную линию и установить новую сборку за определенную плату.

Шаг 1

Ослабьте гайку ступицы над приводом гаечным ключом. Гайка ступицы может быть закрыта небольшой крышкой или колпачком ступицы; снимите крышку или крышку, чтобы получить доступ к гайке.

Шаг 2

Сдвиньте автомобильный домкрат под переднюю часть автомобиля. Прокачайте ручку, чтобы поднять домкрат и поднять автомобиль. Разместите домкраты под передней частью автомобиля, чтобы закрепить его, снимая колесный подшипник.

Шаг 3

Открутите гайки с помощью торцевого ключа и потяните колесо шпилек с проушиной.

Шаг 4

Снимите гайку ступицы с помощью торцевого ключа.

Шаг 5

Снимите тормозной болт с помощью торцевого ключа. Снимите суппорт с тормозного диска и повесьте на него кусок проволочной подвески. Не допускайте блокировки тормоза тормозным шлангом.

Шаг 6

Снимите датчик скорости ABS и кронштейн тормозного шланга с нижней части стойки. Открутите два болта, удерживающие кронштейны на месте с помощью торцевого ключа.

Шаг 7

Снимите два болта, удерживающие тормозной диск на месте с помощью торцевого ключа; Эти два болта расположены на задней части тормозного диска. Снять тормозной диск с оси.

Шаг 8

Пометьте контур распорки на поворотном кулаке маркером, чтобы убедиться, что поворотный поворотный кулак установлен в том же положении, в котором он был снят. Снимите болты / гайки, крепящие поворотный кулак к стойке. Поместите гаечный ключ на один конец болта и торцевой гаечный ключ на гайку на другом конце болта, чтобы снять гайку. Постучите по болтам молотком, чтобы снять их с кулака.

Шаг 9

Снимите шплинт с конца рулевой тяги с помощью плоскогубцев и ослабьте гайку на конце шпильки с помощью торцевого ключа. Прикрепите небольшой съемник ступицы к нижней части рычага поворотного кулака, поместив болт с резьбой в центре съемника напротив шпильки концевого стержня. Поверните болт съемника гаечным ключом, чтобы отсоединить рулевую тягу от поворотного кулака. Снимите гайку на конце рулевой тяги с помощью торцевого ключа и отсоедините конец рулевой тяги поворотного кулака.

Шаг 10

Снимите две гайки и болты с помощью торцевого ключа, который удерживает рычаг управления на шаровом шарнире. Поместите большую стандартную головную отвертку между рычагом управления и шаровым шарниром, чтобы отделить шаровое соединение от рычага управления.

Шаг 11

Поместите автомобильный домкрат под ведущий мост для поддержки. Снимите гайку шарового шарнира с помощью торцевого ключа. Поместите небольшой съемник клинового типа между шарниром и суставом. Поверните конец съемника, чтобы отделить шарнир от поворотного кулака.

Шаг 12

Вытащите поворотный кулак из привода оси. Удалить стопорное кольцо по центру поворотного кулака с плоскогубцами золотым стандартом широкой отверткой. Поместите поворотный кулак под гидравлический пресс и прижмите ступицу колеса и подшипниковый узел центра поворотного кулака.

Шаг 13

Установите новую ступицу и подшипниковый узел в центре поворотного кулака. Прижмите новый узел ступицы и подшипника к поворотному кулаку с помощью гидравлического пресса. Установите стопорное кольцо над ступицей и подшипник в сборе с помощью щипцов.

Шаг 14

Поместите поворотный кулак над ведущей осью. Установите болты / гайки, крепящие поворотный кулак к стойке, но не затягивайте их. Снимите автомобильный домкрат с ведущего моста.

Шаг 15

Прикрепите шар к поворотному кулаку, направив гайку на шаровой шарнир через поворотный кулак. Установите гайку на конце шара с помощью динамометрического ключа, затянув ее до 87 фунт-футов.

Шаг 16

Присоедините шаровой шарнир к рычагу управления. Установите две гайки и болт с помощью динамометрического ключа. Затяните болт и гайки с усилием 105 футов.

Шаг 17

Проведите шпильку конца рулевой тяги через рычаг поворотного кулака. Установите и затяните гайку на шпильке с помощью динамометрического ключа, затянув гайку до 36 фунт-футов. Вставьте шплинт в отверстие на конце шпильки.

Шаг 18

Совместите поворотный кулак с распоркой, используя отметки, сделанные ранее. Затяните уже установленные болты / гайки, которые крепят распорку к поворотному кулаку. Поместите гаечный ключ на конец болта и динамометрический ключ на гайку на другом конце болта. Затяните гайки до 203 футов.

Шаг 19

Поместите тормозной диск над ведущей осью. Установите два крепежных болта на задней части тормозного диска с помощью динамометрического ключа. Затяните болты до 65 фунтов.

Шаг 20

Снимите тормоз с проволочной подвески и направьте его на тормозной диск. Установите болты суппорта с помощью динамометрического ключа, затянув болты до 25 фунтов-футов.

Шаг 21

Присоедините кронштейн датчика скорости ABS и тормозной шланг с нижней части стойки. Вверните два болта, удерживающие кронштейны на месте с помощью торцевого ключа.

Шаг 22

Установите гайку ступицы с помощью динамометрического ключа. Затяните гайку с усилием 93 фунта.

Шаг 23

Направьте колесо на шпильки гайки с проушиной. Установите зажимные гайки с помощью динамометрического ключа, затянув гайки с усилием 76 фунтов.

Снимите домкраты из-под автомобиля. Опустите автомобиль с помощью автомобильного домкрата.

Предметы, которые вам понадобятся

• Автомобильный домкрат
• Джек стоит
• Набор розеток
• Проволочная вешалка
• маркер
• молоток
• кусачки
• Малый концентратор съемник
• Широкая стандартная отвертка
• Клиновой съемник
• Гидравлический пресс
• Динамометрический ключ