Как отремонтировать алюминиевый топливный бак на лодке

Автор: Peter Berry
Дата создания: 11 Август 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
Алюминиевый топливный бак для лодки Мастер 540 своими руками
Видео: Алюминиевый топливный бак для лодки Мастер 540 своими руками

Содержание


Алюминиевые морские газовые баллоны не вечны, так как они выдерживают коррозию и воздействие окружающей среды, как любой другой компонент лодки. Тем не менее, алюминий имеет свои преимущества по сравнению с другими материалами, используемыми в морских судах, и он более склонен к коррозии, а также некоторые стекловолоконные резервуары. Утечка топлива из алюминиевого бака требует немедленного реагирования, поскольку жидкий газ и пары представляют опасность для пассажиров на борту. Нахождение и устранение течи в алюминиевом резервуаре.

Шаг 1

Трейлер катера до удобного рабочего места и парка с комплектом аварийного тормоза. Выньте шнурок из замка зажигания. Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель от розетки. Закройте главный клапан подачи топлива в баке и в двигателе. Используйте отвертку, чтобы ослабить зажим шланга впуска газа и вытянуть шланг с горловины бензобака.

Шаг 2

Отсоедините линию слива топлива, которая идет к топливному насосу, с помощью отвертки. Если он оборудован ветровым шлангом, отсоедините конец шланга или ослабьте зажим с помощью отвертки. Отсоедините провод датчика бака, если таковой имеется.


Шаг 3

Поместите сифонный шланг в приемник газа и откачайте газ в сертифицированный контейнер. Удалите как можно больше газа. Используйте гнездо и гаечный ключ, чтобы снять ремешок или поднесите бензобак к стрингерам или нижней палубе. Будьте осторожны, чтобы не пропустить резиновые опоры или изоляцию под баком.

Шаг 4

Используйте помощника, чтобы помочь вам извлечь максимум пользы из лодки и установить ее в подходящем месте слива. Слейте оставшееся топливо из бака в сертифицированный контейнер.

Шаг 5

Используйте водяной шланг высокого давления, чтобы промыть внутреннюю часть бензобака, удалив все следы газа. Используйте воздушную форсунку компрессора для принудительной продувки всей влаги из бака. Установите бак на конец, чтобы он полностью дренировался и высушивался на воздухе. Поместите резервуар в положение, чтобы работать на поврежденной области.

Шаг 6

Мелом очертания трещины или корродированной области, позволяющие перекрытия по крайней мере три дюйма. Для получения небольшой трещины или отверстия используйте сверло и коническое сверло, чтобы сделать отверстие, или откройте отверстие, чтобы получить новый металл по бокам отверстия.


Шаг 7

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 для шлифования отверстия или отверстия, перекрывая область со всех сторон на 3 дюйма. Для пятна коррозии, песок по всей области. Надевайте перчатки, маску и защитные очки. Протрите область несколько раз ацетоном и тряпкой. Протрите насухо тряпкой.

Шаг 8

Смешайте содержимое морской эпоксидной сварки в соответствии с указаниями. Смешайте эпоксидный агент с отвердителем в чашке и энергично перемешайте. Нанесите эпоксидную сварочную смесь на трещину или поврежденную область с помощью шпателя, используя давление, чтобы протолкнуть его до трещины или отверстия.

Шаг 9

Используйте жесткое давление, чтобы вытолкнуть эпоксидную смесь внутри резервуара. Создайте несколько слоев эпоксидной смолы над поврежденной областью, простираясь до ваших отметок мела. Дайте эпоксидной сварке высохнуть и отвердите в соответствии с указаниями.

Шаг 10

Пусть ваш помощник поможет вам вернуть танк обратно в лодку. Выровняйте ремни или кронштейны и вставьте болты. Затянуть болты с помощью гнезда. Подсоедините основной топливный шланг и затяните хомут с помощью отвертки.

Шаг 11

Подсоедините нагнетательный топливопровод и затяните зажим с помощью отвертки. Замените топливо шлангом и защелкните защелку или затяните зажим с помощью отвертки. Подсоедините провод датчика топливного бака, если вы его сняли.

Залейте в свой бензобак восстановленный газ из ваших контейнеров. Проверьте на утечки.

оконечность

  • Вы можете отремонтировать бензобак с помощью паяльного стержня HTS, используя горелку для нагрева алюминиевой поверхности до тех пор, пока стержень не начнет течь и не заполнит трещины. Подготовка и обработка поверхности идентична процедуре сварки холодным эпоксидным сварочным швом. Вы будете использовать для подготовки металла перед сваркой и молотком, чтобы сбить остатки.

предупреждение

  • Во время выполнения этой процедуры запрещается использовать бензобак для источников курения или возгорания. Даже небольшие пары могут воспламениться, что приведет к травме.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Сифон (ручной насос)
  • Газовые баллончики
  • Набор розеток
  • Ключ с трещоткой
  • помощник
  • Источник воды (высокое давление)
  • Воздушный компрессор
  • Chalk
  • Дрель мотор
  • Конус бит
  • Наждачная бумага (400 грит)
  • перчатки
  • Защитные очки
  • Маска для частиц
  • ацетон
  • Морская сварная эпоксидная смола
  • Пластиковый стаканчик
  • Шпатель
  • отвертка

Коробка передач General Motor 4L60e используется в легковых и грузовых автомобилях с 1993 года. Это Chevrolet Corvette и Pontiac Tran Am. Глубокие поддоны для этих трансмиссий позволяют хранить и цир...

Нет ничего более расстраивающего для автомобилиста, когда его или ее транспортное средство останавливается. Задержка может произойти из-за проблемы с топливом или датчиком. Время остановки никогда не...

Обязательно к прочтению