Содержание

• Снимите датчик CMP
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Установите новый датчик CMP
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Предметы, которые вам понадобятся

Неисправный датчик положения распределительного вала (CMP) напрямую влияет на экономию топлива и мощность двигателя вашего Ford F-150. Пренебрежение проблемой или ожидание окончания срока службы датчика не только обойдется вам в деньги, но и предотвратит запуск двигателя. Сэкономьте деньги сейчас и поддерживайте работу двигателя на должном уровне, следуя этой простой процедуре замены датчика CMP на вашей модели F-150.

Снимите датчик CMP

Шаг 1

Отсоедините заземляющий кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа. Этот кабель подключен к аккумулятору со знаком минус рядом с ним.

Шаг 2

Место, чтобы поймать кастрюлю под радиатором и удалить по крайней мере 2 шт. если у вас модель двигателя 4.2L. Это необходимо для получения доступа к датчику CMP.

Шаг 3

Открутите трубный двигатель, подключенный к водяному насосу в передней части двигателя, если у вас модель двигателя 4.2L. Используйте храповик, удлинитель храповика и гнездо.

Шаг 4

Снимите узел впускного воздуховода воздушного фильтра в сборе, чтобы добраться до кулачка датчика положения, если у вас модель двигателя 5,4 л. Используйте крестовую отвертку, трещотку и гнездо.

Шаг 5

Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала.

Шаг 6

Отвинтите датчик CMP от передней части двигателя, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо.

Снять датчик CMP с двигателя.

Установите новый датчик CMP

Шаг 1

Установите новый датчик CMP на место и затяните болты с помощью храповика, удлинителя храповика и гнезда.

Шаг 2

Вставить электрический разъем датчика положения распределительного вала.

Шаг 3

Установите впускной воздуховод воздушного фильтра в сборе с помощью отвертки Phillips, а также храповика и гнезда, если у вас модель двигателя 5.4L.

Шаг 4

Смажьте уплотнительное кольцо на трубке чистой охлаждающей жидкостью, если у вас модель двигателя 4.2L. Затем установите трубку нагревателя на место и затяните болт крепления кронштейна, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо. Рекомендуется заменить уплотнительное кольцо новым, если старые изношены или повреждены.

Шаг 5

Заполните систему охлаждения смесью 50/50 дистиллированной воды и защитите антифриз через заливную горловину радиатора, используя небольшую воронку, если у вас модель двигателя 4.2L.

Присоедините заземляющий кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа.

Предметы, которые вам понадобятся

• гаечный ключ
• Поймать кастрюлю (при необходимости)
• Храповик, удлинитель храповика и гнездо
• Крестовая отвертка (при необходимости)
• Кольцевое уплотнение (при необходимости)
• Дистиллированная вода и антифриз (при необходимости)
• Малая воронка