Содержание
2.5L двигатель поставляется в 1998-2000 Ford Ranger. Двигатель работает на холостом ходу, что означает, что допуски не так близки к фильтру. Автосалон Форд, которые доступны в любое время. Ford рекомендовал менять его каждые 60 000 миль.
Шаг 1
Подсоедините регенератор кондиционера к системе кондиционирования, если у вас есть реклаймер. Если нет, попросите магазин вернуть фреон. Запрещено выбрасывать фреон в атмосферу.
Шаг 2
Отсоедините кабель аккумулятора и отложите его в сторону, но не позволяйте ему касаться металла. Снимите охлаждающий вентилятор, используя соответствующие розетки. Ослабьте водяной насос с помощью болтов с помощью соответствующего гнезда или гаечного ключа. Ослабьте натяжители ремня, используя соответствующее гнездо, чтобы ремень мог ослабнуть. Снимите ремни со шкивов. Снимите болты шкива водяного насоса, шкив водяного насоса и вентилятор охлаждения радиатора, используя соответствующие гнезда или ключи.
Шаг 3
Снимите воздушный компрессор, отвинтив линии и отвинтив его с кронштейна. Снимите насос гидроусилителя руля, но оставьте линии подключенными. Просто убери это с дороги. Снимите монтажные кронштейны воздушного компрессора и болт шкива коленвала, используя соответствующие гнезда. Снимите шкив коленвала с помощью съемника. Снимите крепежный болт крышки ГРМ и крышку ремня ГРМ, используя соответствующие гнезда.
Шаг 4
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока он не выровняется. Метки времени на звездочке коленвала совмещены в положении «1 час». Метки времени на распределительном валу совмещаются в положении «5 часов». Если отметка времени коленчатого вала совпадает, цель - нет, поверните коленчатый вал еще на один оборот, и оба выровняются. Отметка времени (ромб) на звездочке масляного насоса также должна совпадать.
Шаг 5
Ослабьте болт поворотного натяжителя. Медленно ослабьте регулировочный болт натяжителя. Поверните натяжитель по часовой стрелке, используя инструмент натяжителя, чтобы снять натяжение ремня ГРМ. Поверните натяжитель до упора, затем затяните регулировочный болт натяжителя так, чтобы он удерживался на месте. Снимите ремень ГРМ со звездочек. Убедитесь, что все три метки синхронизации все еще выровнены.
Шаг 6
Установите ремень ГРМ в направлении против часовой стрелки, начиная со звездочки коленвала. Протяните ремень вокруг масляного насоса и над звездочкой распределительного вала, удерживая ремень натянутым. Снимите ремень за шкив натяжителя. Пояс будет ослаблен на натянутой стороне. Ослабьте регулировочный болт натяжителя.
Шаг 7
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота, чтобы метки синхронизации снова выровнялись. Затяните регулировочный болт натяжителя с моментом затяжки 27 футов. Затяните поворотный болт натяжителя с моментом затяжки 35 футов.
Установите остальные детали в порядке, обратном снятию. Если у вас был магазин, удалите фреон, пусть магазин вернет фреон обратно в систему с помощью регенератора. Если вы используете свой собственный регенератор, пожалуйста, проверьте систему с помощью фреона из вашего реклаймера. Затянуть болт шкива коленчатого вала моментом 115 фунтов-футов.
чаевые
- Reclaimer - это дорогостоящее оборудование, которого у среднего человека нет в его гараже. Если у вас его нет, магазин извлечет фреон для вас, но убедитесь, что магазин согласен с фреоном обратно в автомобиль, не взимая плату за фреон.
- Если система кондиционирования воздуха не работает из-за утечки фреона, вы можете пропустить шаг 1 и просто удалить линии кондиционирования воздуха (в системе нет утечки фреона).
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор гаечных ключей
- Набор розеток
- Кондиционер регенератор
- Универсальный трехболтовый съемник коленвала
- Натяжное устройство № 303-097
- Динамометрический ключ
