Содержание
- подготовка
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Снятие левого выпускного коллектора
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Установка левого выпускного коллектора
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Шаг 6
- Шаг 7
- Снятие правого выпускного коллектора
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Шаг 6
- Установка правого выпускного коллектора
- Шаг 1
- Шаг 2
- Шаг 3
- Шаг 4
- Шаг 5
- Шаг 6
- Шаг 7
- Шаг 8
- предупреждение
- Предметы, которые вам понадобятся
Выпускные коллекторы на вашем автомобиле Ford выпускают выхлопные газы в выхлопную систему. На модели 5.4L один коллектор установлен с левой и правой стороны двигателя. При наличии трещин или повреждений необходимо заменить коллекторы, чтобы предотвратить попадание вредных выбросов в атмосферу. Следуйте этому руководству, чтобы заменить один или два выпускных коллектора на автомобиле Ford. Эта процедура применима к большинству моделей двигателей 5.4L.
подготовка
Шаг 1
Припаркуйте свой автомобиль Ford на ровной поверхности.
Шаг 2
Установите коробку передач на «Нейтральный» (ручной) или «Парковый» (автоматический).
Шаг 3
Отсоедините заземляющий кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа. Это кабель, подключенный к сообщению со знаком минус рядом с ним.
Шаг 4
Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью двух домкратов.
Шаг 5
Колодка задних колес и стояночного тормоза.
Убедитесь, что двигатель и выпускной коллектор достаточно прохладны на ощупь, прежде чем приступать к замене коллекторов.
Снятие левого выпускного коллектора
Шаг 1
Отсоедините электрические разъемы датчиков кислорода, закрепленные болтами на выпускной трубе, прикрепленной к выпускному коллектору.
Шаг 2
Отвинтите два кислородных датчика с помощью трещотки и гнезда кислородного датчика. Эта модель может понадобиться, если вам нужно снять каталитический нейтрализатор и выпускной коллектор для лучшего доступа к коллектору.
Шаг 3
Снимите гайки крепления духовки, соединяющие выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором в сборе. Используйте гаечный ключ или храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 4
Открутите два болта с храповым механизмом, удлинителем с храповым механизмом и гнездом.
Шаг 5
Отвинтите восемь крепежных гаек выпускного коллектора с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда. Ослабьте гайки в три этапа, следуя крестообразному образцу.
Снять выпускной коллектор и прокладку с автомобиля.
Установка левого выпускного коллектора
Шаг 1
Очистите монтажную поверхность левого выпускного коллектора двигателя пластиковым скребком, чтобы не повредить поверхность, что может привести к утечке выхлопных газов.
Шаг 2
Установите новый выпускной коллектор вместе с новой прокладкой.
Шаг 3
Храповик, Удлинитель и трещотка.
Шаг 4
Затяните восемь крепежных гаек до 18 фунтов, используя динамометрический ключ. Начните с верхней задней гайки, а затем гайки непосредственно под ней. Продолжите со следующей верхней гайкой, следуя этой схеме и двигаясь к передней части двигателя.
Шаг 5
Храповик, трещотка-удлинитель и розетка.
Шаг 6
Привинтите выпускной коллектор к узлу каталитического нейтрализатора с помощью гаечного ключа или храповика, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 7
Установите два кислородных датчика в выхлопную трубу, используя гнездо кислородного датчика, если вам пришлось снять промежуточную выхлопную трубу.
Подключите кислородные электрические разъемы.
Снятие правого выпускного коллектора
Шаг 1
Снимите стартер, используя гаечный ключ и храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 2
Хорошо отсоедините правое внутреннее крыло с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 3
Открутите две гайки, соединяющие выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором, с помощью гаечного ключа или храповика, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 4
Снимите крепежные болты качающейся планки и сдвиньте планку вниз для лучшего доступа к выпускному коллектору. Используйте гаечный ключ или храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 5
Освободите восемь крепежных гаек выпускного коллектора в три этапа, следуя крестообразному стуку. Используйте храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 6
Снять выпускной коллектор и прокладку с автомобиля.
Отвинтите шпильки нижнего выпускного коллектора печи от двигателя с помощью гаечного ключа или храпового механизма и глубокого гнезда.
Установка правого выпускного коллектора
Шаг 1
Очистите поверхность крепления выпускного коллектора двигателя пластиковым скребком, чтобы не повредить поверхность.
Шаг 2
Прикрутите шпильки нижнего выпускного коллектора печи к двигателю и затяните шпильки с усилием с помощью динамометрического гаечного ключа и углубленного гнезда до 9 фунт-футов.
Шаг 3
Установите новый выпускной коллектор, используя новую прокладку.
Шаг 4
Запустите восемь крепежных гаек выпускного коллектора, а затем затяните половину гаек с помощью храпового механизма, удлинителя с храповым механизмом и гнезда.
Шаг 5
Затяните крепежные гайки до 18 фунтов, используя динамометрический ключ. Начните с верхней задней гайки, а затем с нижней гайки. Продолжите со следующей верхней гайкой. Следуйте этой схеме, двигаясь к передней части двигателя, заканчивая нижней передней крепежной гайкой.
Шаг 6
Установите рычаг качания, используя гаечный ключ или храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 7
Подсоедините выпускной коллектор к трубе каталитического нейтрализатора, используя гаечный ключ или храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Шаг 8
Установите правое внутреннее крыло, используя храповик, удлинитель храповика и гнездо.
Установите стартер, используя гаечный ключ и храповик, удлинитель храповика и гнездо.
предупреждение
- Характеристики крутящего момента могут варьироваться от одной модели к другой. Обязательно проконсультируйтесь с двигателем Ford 5.4L.
Предметы, которые вам понадобятся
- гаечный ключ
- Пол джек
- 2 штекера
- 2 чурки
- трещотка
- Гнездо датчика кислорода (при необходимости)
- Удлинитель храповика и набор розеток
- Пластиковый скребок
- Новые прокладки выпускного коллектора
- Динамометрический ключ
- Глубокая розетка
