Содержание

• Снятие топливного бака
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Удалите Rocker Boxes
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Reassembly
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• предупреждения
• Предметы, которые вам понадобятся

Модели Harley-Davidson Sportster XL и XR объемом 1200 куб. См являются частью длинной линейки спортивных автомобилей, носящих имя Sportster, и выпускались с 1957 года. XR1200 был выпущен в США в 2009 году - через год после выпуска в Европе - и производство прекращено в 2013 году. Двухкомпонентный алюминиевый узел крышки коромысла в 1200 содержит коромысло, штоки клапанов и верхние концы толкателей. Большой пробег и экстремальные условия приводят к выходу из строя прокладок в коромыслах и серьезной утечке масла.

Снятие топливного бака

Шаг 1

Поместите огнетушитель под рукой. Наденьте защитные очки. Откройте левую сторону за сиденьем, с левой стороны велосипеда, рукой. Снимите топливный насос с панели предохранителей с помощью съемника предохранителей.

Шаг 2

Запустите двигатель с помощью ключа зажигания. Дайте двигателю поработать, пока он не заглохнет и не умрет. Переверните двигатель ключом зажигания, чтобы удалить остатки топлива из трубопроводов.

Шаг 3

Выключите зажигание и заново установите предохранитель топливного насоса в панель предохранителей вручную. Снимите руку с панели с предохранителем, чтобы предотвратить случайный запуск двигателя.

Шаг 4

Поднимите топливный бак из точки, где он выходит из топливного бака, затем осторожно опустите топливный шланг, чтобы отделить его от топливного бака. Удалите пролитое топливо чистой магазинной тряпкой.

Шаг 5

Снимите крышку топливного бака с топливного бака. Вставьте всасывающий шланг топливных насосов в топливный бак, удерживая велосипед вертикально на ровной поверхности. Подсоедините сливной шланг топливоперекачивающего насоса к чистому контейнеру, предназначенному для хранения бензина. Насос топливного бака пуст.

Снимите передний и задний болты крепления топливного бака с велосипеда с помощью шестигранного ключа, храпового механизма и гаечного ключа. Снимите топливный бак с велосипеда и храните в безопасном месте. Покройте топливный бак чистыми тряпками или чистым одеялом, чтобы защитить краску.

Удалите Rocker Boxes

Шаг 1

Поднимите велосипед с помощью велосипедного подъемника, чтобы заднее колесо оторвалось от земли. Убедитесь, что велосипед устойчив и надежен.

Шаг 2

Снимите винты наружной крышки коромысла печи и уплотнительные шайбы с каждой коромысла, используя шестигранный ключ и храповик. Поднимите внешние крышки коробки двигателя с двигателя. Выбросьте использованные уплотнительные шайбы и резиновое уплотнение коромысла.

Шаг 3

Установите коробку передач на первую передачу с помощью рычага переключения передач. Вручную поворачивайте заднее колесо вперед, пока оба клапана на заднем цилиндре не закроются. Удалите два небольших винта со стороны свечи зажигания с помощью ключа. Снимите три болта и шайбы с помощью гаечного ключа.

Выкрутите крепежные болты духового шкафа крест-накрест с помощью гаечного ключа. Ослабьте каждый болт на 1/4 оборота, пока давление пружин клапана не будет снято. Поднимите внутреннюю кулису с двигателя. Снимите внутренние прокладки коромысла с помощью скребка для прокладок. Повторите шаги 3, 4 и 5 для переднего цилиндра.

Reassembly

Шаг 1

Поместите новую внутреннюю прокладку коромысла на переднюю головку цилиндров так, чтобы валик прокладки был направлен вверх. Поместите внутреннюю крышку коромысла на головку и вручную запустите болты фиксатора коромысла печи. Затяните крепежные болты коромысла с крутящим моментом от 18 до 22 фунт-фут, используя динамометрический ключ и гнездо. Затягивайте каждый болт на 1/4 оборота, пока не будет достигнут целевой крутящий момент.

Шаг 2

Поверните заднее колесо, чтобы толкатели задних цилиндров находились в нижнем положении или в закрытом положении клапана. Повторите шаг 1 на заднем цилиндре.

Шаг 3

Установите и затяните три болта в каждой из внутренних кулисных коробок с моментом 135 - 155 дюймов-фунтов с помощью динамометрического ключа и гнезда. Установите и затяните два винта в каждой внутренней коробке с моментом 135 - 155 дюйм-фунтов с помощью динамометрического ключа и гнезда.

Шаг 4

Поместите резиновое уплотнение коромысла в его паз на верхнем крае внутреннего коромысла. Поместите внешнюю коробку рокера в коробку.

Шаг 5

Поместите новую уплотнительную шайбу на каждый винт крышки коромысла. Заверните винты духовки в каждой крышке коромысла от руки. Проверьте резиновое уплотнение и убедитесь, что оно все еще находится в канавке, прежде чем продолжить. Затяните винты крышки коромысла до 120–168 дюймов-фунтов с помощью динамометрического ключа и шестигранного ключа.

Шаг 6

Установить топливный бак на раму и вручную установить болты крепления топливного бака. Затяните крепежные болты топливного бака до 15–20 футов с помощью гаечного ключа, шестигранного ключа и гаечного ключа.

Шаг 7

Нажмите и удерживайте быстроразъемный разъем топливопровода вручную. Наденьте топливопровод на ниппель топливного насоса, затем потяните вниз быстросъемный фиксатор, чтобы зафиксировать его на месте. Установите ручной предохранитель в панель предохранителей вручную. Закройте левую боковую крышку.

Опустите велосипед с велосипеда и положите его на подставку. Заполните топливный бак. Запустите двигатель и наблюдайте за местами коромысла для велосипеда перед поездкой.

предупреждения

• Будьте осторожны при работе с бензином. Выполните процедуру слива воды из бака на открытой площадке с золотыми сигаретами с открытым пламенем.
• Если какая-либо часть процедуры выходит за рамки ваших возможностей, проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом Harley-Davidson, прежде чем продолжить.

Предметы, которые вам понадобятся

• Сухой химикат - класс B - огнетушитель
• Защитные очки
• Съемник предохранителей
• Магазин тряпок
• Топливный насос
• Чистый бензин одобренный контейнер
• Аллен набор драйверов
• Набор гаечных ключей
• Ручка с трещоткой
• Набор розеток
• Велосипедный подъемник
• Комплект прокладок рокер-коробки
• Динамометрический динамометрический ключ
• Динамометрический динамометрический ключ