Содержание
Функции, освобождаемые от электронной системы зажигания, старые Форды полагались на механические выключатели и систему зажигания конденсатора. В то время как «синхронизация» двигателя определяется при свечах зажигания, именно точки прерывателя и конденсатор определяют длину свечей зажигания. Чрезвычайно важно поддерживать систему зажигания в хорошем состоянии, чтобы предотвратить снижение мощности и эффективности использования топлива из-за недостаточной искры. Точки и конденсатор, но сделать это довольно просто.
Шаг 1
Снимите крышку распределителя. Крышка распределителя удерживается двумя металлическими зажимами, которые соединяются с основанием распределителя. Зажимы с боков распределителя из двух пластиковых выступов по бокам крышки. Вставьте лезвие стандартной отвертки между каждым зажимом и стороной распределителя крышки, затем поверните отвертку, чтобы отсоединить зажимы. Снимите распределитель с ротора, чтобы открыть ротор.
Шаг 2
Снимите ротор с распределителя. Ротор ротора скользит по верху металлического вала, расположенного в центре распределителя, иногда называемого «кулачком». Снимите ротор с кулачка.
Шаг 3
Снимите конденсатор. Конденсатор представляет собой металл, который имеет один провод, выступающий с его стороны. Проследите провод от конденсатора до металлического наконечника на конце провода. Обратите внимание, что металлический наконечник крепится к резьбовой шпильке на боковых сторонах прерывателя с помощью небольшой гайки. Ослабьте гайку гаечным ключом и отсоедините провод от шпильки. На другой стороне конденсатора находится стандартный винт, который крепит конденсатор к распределителю. Выкрутите этот винт стандартной отверткой, затем выньте конденсатор из распределителя.
Шаг 4
Удалите точки прерывателя. На каждом конце точек прерывателя находится один винт. Выкрутите оба винта с помощью стандартной отвертки и снимите точки с распределителя.
Шаг 5
Смажьте ребристое основание распределителя кулачка смазки узлом двигателя.
Шаг 6
Опустите новые точки прерывателя на сборку, затем установите, но не затягивайте, два винта, которые удерживают сборку стандартной отверткой.
Шаг 7
Установите новый конденсатор. Вставьте винт конденсатора в конденсатор и затем затяните винт с помощью стандартной отвертки. Наденьте провод конденсатора на резьбовой стержень на стороне точек сборки выключателя, затем затяните гайку над проводом в сборе.
Шаг 8
Установите зазор точки выключателя двумя контактами с помощью щупа. «Зазор» относится к расстоянию между двумя концами сборки, когда оно полностью открыто. Чтобы полностью открыть точки, поверните распределительный кулачок. Обратите внимание, что основание кулачка не идеально круглое, вместо него имеются точки и впадины. Эти точки и долины открывают и закрывают точки прерывателя. Поверните вал на наибольшее расстояние. Измерьте это расстояние с помощью щупа. Правильное расстояние варьируется от 0,015 мм до 0,50 мм в зависимости от двигателя. Обратитесь к спецификации двигателя для правильной настройки. Если расстояние необходимо увеличить или уменьшить, необходимо использовать отвертку с плоской головкой, используя пазы в точке рычага. Затяните оба монтажных винта точек после установки расстояния.
Сдвиньте ротор на верх кулачка распределителя. Опустите крышку распределителя на распределитель, затем один из двух зажимов на боковых сторонах крышки распределителя, пока они не защелкнутся на месте.
Предметы, которые вам понадобятся
- Стандартная отвертка
- Гаечный ключ
- Смазка двигателя
- Толщиномер
- Инструкция к двигателю
