Содержание

• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Шаг 8
• Шаг 9
• оконечность
• предупреждение
• Предметы, которые вам понадобятся

Автоматическая коробка передач использует гидротрансформатор для передачи энергии двигателя в трансмиссию. По существу, гидротрансформатор представляет собой трубу с жидкостью, закрепленную на двигателях маховика, которая при вращении действует как регулируемая цель. Преобразователь проталкивает жидкость через крошечные отсеки внутри своей ванны, создавая давление. Когда давление достаточно высокое, преобразователь передает энергию вращения двигателя в трансмиссию. Вам следует заменить сломанный гидротрансформатор или преобразователь, который не справляется с мощностью двигателя. Подбор правильного гидротрансформатора к двигателю увеличивает срок службы трансмиссии и позволяет двигателю работать с более высоким уровнем производительности.

Шаг 1

Припаркуйте вас, потому что у нас плоская, чистая поверхность.

Шаг 2

Джек один конец машины и две куртки. Установите подставку на достаточно высокую высоту, чтобы извлечь коробку передач из-под автомобиля. Установите вес на стойлах и переместитесь на другой конец транспортного средства. Поднимите автомобиль вверх и вниз на том же домкрате, что и остальные. Автомобиль должен быть выровнен, а домкрат должен быть снят с подъема.

Шаг 3

Пройдите под транспортным средством до конца привода, который соединяет его с задней осью. Существует универсальная печать, которая скрепляет две части. Универсальный шарнир останется внутри одного из хомутов после отделения. Два U-образных болта прикрепляют универсальный шарнир к хомуту задней оси, и каждый U-образный болт имеет две гайки. Ослабьте и снимите все гайки U-образных болтов и U-образные болты, освобождаемые от хомута.

Шаг 4

Установите автомобиль в нейтральное положение, чтобы приводной вал можно было повернуть. Чтобы разделить две вилки, переместите универсальный шарнир так, чтобы один из свободных концов был отклонен от задней оси. С таким универсальным шарнирно-сочлененным наконечником вы можете повернуть ведущий вал и отвести его от вилки задней оси. Удерживая свободный конец приводного вала над хомутом задней оси, постучите по нему или потяните приводной вал, чтобы отделить его от задней части коробки передач.

Шаг 5

Откройте капот автомобиля и найдите заправочную трубку коробки передач. Следуйте по длине трубки обратно к трансмиссии, чтобы найти опору, которая используется для ее фиксации на месте. Снимите болт, который проходит через трубку, и вытягивает его из коробки передач. Трубка может быть отделена от резиновой втулки, которая проходит через отверстие для заполнения жидкости на коробке передач.

Шаг 6

Установите машину в парк. Проехать под транспортным средством до места, где виден гидротрансформатор в передней части коробки передач. Ослабьте и снимите болты, которые связывают гидротрансформатор с маховым колесом. Преобразователь крутящего момента имеет три или четыре болта, каждый из которых имеет гайку и болт для снятия, плюс три или четыре болта, которые затягиваются непосредственно в преобразователь.

Шаг 7

Поместите половой домкрат под поддоном трансмиссии, поднимите рычаг до поддона и надавите на коробку передач немного вверх. Это освобождает поперечину, которая помогает поддерживать хвост передачи. Снимите болты, которые крепятся к поперечине, и болты, которые крепят ее к раме автомобиля. Используйте половой домкрат, чтобы поднять тягу достаточно высоко, чтобы вытащить поперечину из-под нее.

Шаг 8

Ослабьте болты корпуса раструба коробки передач, крепящие коробку передач к двигателю. Удлинительный и храповой гаечный ключ с правильным гнездом сможет достать и удалить шесть или семь болтов, которые там находятся. Когда вы отводите коробку передач от двигателя, вес увеличивается по всему разъему. Прежде чем вынуть его, он сидит на двух штырьках, торчащих из мотора. Снимите коробку передач с двигателя и опустите ее, чтобы можно было снять домкрат и установить коробку на землю.

Шаг 9

Снять старый гидротрансформатор с входного вала коробки передач. Заполните новый гидротрансформатор четвертью трансмиссионной жидкости и надавите на входной вал трансмиссии. Входной вал и насос для жидкости, которые расположены в передней части трансмиссии, имеют зубчатую трубку, которая преобразователи крутящего момента. Когда гидротрансформатор находится на входном валу, поворачивайте его так или иначе, пока он не будет преобразован. Посмотрите на входной вал, чтобы увидеть выемки. Выровняйте преобразователь по оси, когда вы нажимаете на него для облегчения подгонки.

Установите коробку передач в обратном порядке. Заполните коробку передач жидкостью и проверьте уровень жидкости при работающем автомобиле. Новый гидротрансформатор обеспечит хорошую трансмиссию и новый способ вождения с разницей в ускорении и взлете, а также улучшенный гидротрансформатор.

оконечность

• Используйте стяжки для сохранения крутящего момента на входном валу при снятии. Преобразователь может соскользнуть с вала и повредить трансмиссию, если она не прикреплена к корпусу раструба с помощью стяжек. Приготовьте несколько ветоши и очиститель тормозов, если ходовая часть автомобиля загрязнена. Приводной вал легко отделить. Направьте один из чашечных подшипников с задней оси, затем поверните ведущий вал и раздвиньте две части.

предупреждение

• Работа под транспортным средством может привести к попаданию мусора и жидкости в глаза. Всегда надевайте очки, чтобы защитить глаза от несчастного случая, который может привести к вашему зрению.

Предметы, которые вам понадобятся

• Преобразователь крутящего момента
• Передача жидкости
• Пол джек
• Завязки
• Джек Стенд
• Ключи с открытым и закрытым концом: 3/8, 9/16, 7/16, 1/2 дюйма
• Удлинение не менее 12 дюймов в длину
• трещотка
• розетки