Содержание
Распознавание повреждений Boot
Если уплотнение соединения повреждено, оно вырвется из соединения, что приведет к повреждению соединения. Хотя это может произойти несколько месяцев спустя, можно будет избавиться от металла. Выявление проблемы обычно выполняется во время текущего обслуживания, такого как замена масла и проверка тормозов. Осмотр чехла, обычно сделанного из резины, включает в себя проверку его на наличие трещин, трещин, разрывов и протечек. Грязные суставы обычно доступны для выявления повреждений.
разборка
Для разборки чехла уплотнения CV сняты фиксирующие зажимы, которые удерживают чехол на месте. После того, как зажимы сняты с узла, ось снимается с узла шарнира, а также подвергается воздействию подшипников (стальных шариков), которые снимаются и располагаются сбоку для повторной сборки. Когда все части извлечены из соединительного кожуха, внешнее пространство удаляется и утилизируется.
Замена и сборка
При пустом уплотнении детали возвращаются в надлежащее место в соответствии с метками выравнивания. После того, как подшипники, внутреннее кольцо и клетка надежно закреплены в корпусе, агрегат смазывается в соответствии со спецификациями. Затем сапог надевается на конец оси и обрабатывается над корпусом шарнира. После того, как ботинок зажат, он проверяется и закрепляется (см. Изображение).
