Содержание
Как установлено в двигателе с кулачковым блоком, подъемники отвечают за передачу движения кулачков распределительного вала толкателям. Толкатели приводят в действие кулисы, которые открывают клапаны. Гидравлические подъемники позволяют подъему клапана увеличивать давление. Масло внутри отодвигает коромысла дальше от распределительного вала, что приводит к дальнейшему открытию клапанов. Сбои давления масла обычно являются причиной постукивания подъемника, также известного как разрушение подъемника.
Шаг 1
Проверьте уровень масла. Если уровень масла достаточно низкий, масляный насос может начать всасывать воздух при высоких оборотах, что приведет к тому, что подъемники не получат необходимое давление. Если уровень масла слишком высокий, вращающийся коленчатый вал и шатуны будут выплескиваться в него, выталкивая пузырьки воздуха в воздух и превращая его в пену, похожую на безе, которая не будет создавать соответствующего давления. Если оно слишком высокое, слейте масло и долейте соответствующее количество жидкости. Если оно слишком низкое, доливайте масло в крышку наливной горловины, пока оно не достигнет соответствующего уровня.
Шаг 2
Запустите двигатель и убедитесь, что вы выполняете свою работу. Добавьте в ваш двигатель растворитель для промывки маслом. Запустите двигатель и установите его на холостом ходу со скоростью около 1000 об / мин, повернув винт регулировки холостого хода на корпусе дроссельной заслонки по часовой стрелке. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15 минут.
Шаг 3
Сядьте за руль и очень постепенно поднимите дроссель примерно до 2500 об / мин, затем отпустите его. Продолжайте делать это снова и снова в течение пяти минут. Это всегда будет под давлением и сбросит давление в подъемниках, растворитель и отсоединение поршней подъемника освободятся.
Шаг 4
Слейте масло в поддон для слива масла, но оставьте старый масляный фильтр на месте. Заполните двигатель очень легким промывочным маслом. Эти специализированные масла обычно имеют вес 0W-20 и лишь немного толще воды.
Шаг 5
Дайте двигателю поработать на холостом ходу 20 минут, повторяя процедуру накачки подъемника на каждом этапе. Слейте масло, открутите старый фильтр от блока, замените его новым и залейте в двигатель рекомендованное масло. Запустите двигатель и проверьте, нет ли постукивания.
Снимите клапан двигателя и проверьте, нет ли сломанных или погнутых компонентов. Если вы обнаружите, что в двигателе были изогнутые толкатели, изношенные подъемники (или регулировочные защелки на двигателе с верхним кулачком), изношенные изношенные кулисы (толкатели на двигателе с верхним кулачком) или изношенные клапанные пружины, то вам необходимо заменить затронутые компоненты.
чаевые
- В худшем случае клапан изнашивается там, где они вступают в контакт с коромыслами, и в этом случае необходимо заменить головки цилиндров, чтобы заменить клапаны.
- Если в вашем двигателе используются регулируемые коромысла, вам, возможно, придется просто отрегулировать их (так называемая защелка клапана). Тем не менее, в большинстве современных двигателей используется нерегулируемый клапанный механизм, где правильно функционирующий гидравлический подъемник или регулировщик защелок обеспечивает работу клапанного механизма с нулевым зазором.
Предметы, которые вам понадобятся
- Основные ручные инструменты
- Пол джек
- Джек стоит
- Растворитель для промывки маслом
- Лоток сливной
- Моторное масло
- Масляный фильтр
