Содержание
Механические коробки передач с тремя и четырьмя скоростями Saginaw передавали мощность двигателя колесам на неэффективных автомобилях и автомобилях среднего класса General Motors. Передачи были чугунные и проштампованы кодом приложения.
Физические характеристики
Обе версии трансмиссии Saginaw имели корпус и крышку из семи болтов. Шестерни были полностью синхронизированы, а кольца синхронизации имели 30 зубьев. На крышке был установлен рычаг обратного переключения.
Коды приложений
Передачи Saginaw имели прикладные коды на стороне пассажира. «О» означает, что передача была перегружена. «S» идентифицировал трехскоростную коробку передач, изготовленную в Сагино, штат Мичиган, с 1962 по 1979 годы. «R» обозначил четырехскоростную коробку передач Saginaw, построенную с 1964 по 1979 годы. General Motors использовала собственный вариант серийного производства (RPO). ) код «M15» для обозначения трехскоростной и «M20» для четырехскоростной.
Передаточные числа
Трехскоростные трансмиссии Saginaw отличались передаточными числами 2,85: 1 для первого, 1,68: 1 для второго и 1,00: 1 для третьего при использовании рядных шестицилиндровых двигателей L6. Для небольших блоков V-8, таких как 350, три скорости использовали 2,54: 1, 1,50: 1 и 1,00: 1. Четырехскоростные с шестизначными равны 3,11: 1, 2,20: 1, 1,47 к 1 и 1,00: 1. Для V-8 это было 2,54: 1, 1,80: 1, 1,44: 1 и 1,00: 1.
