Содержание

• Диагностический инструмент
• Проблема с датчиком кислорода
• Застрял термостат
• Замкнутый топливный инжектор
• эпилог

Современные автомобили имеют бортовые компьютеры, которые проверяют уровень выбросов выхлопных газов. Эта важная система необходима, чтобы идти в ногу с требованиями местного и национального законодательства. Всякий раз, когда постоянно загорается индикатор «сервисный двигатель скоро», лучше всего позаботиться о сертифицированном специалисте, чтобы проблема могла быть исправлена ​​надлежащим образом.

Диагностический инструмент

Каждый раз, когда автомобиль переворачивается и перезапускается, модуль управления двигателем (ECM) и модуль управления силовой передачей (PCM) выполняют серию проверок датчиков и компонентов автомобиля, согласно TrustMyMechanic.com. Сервисный двигатель скоро появится, пока двигатель работает.

Проблема с датчиком кислорода

ECM или PCM, возможно, обнаружили код P0133 (код в диагностическом приборе для проблем, связанных с датчиком кислорода). Согласно Samarins.com, датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором медленно превращается в смесь воздух / топливо. Это может быть вызвано проблемами с проводкой, утечкой выхлопных газов, плохим датчиком воздушного потока или плохим датчиком кислорода.

Застрял термостат

По словам 2CarPros.com, термостат, застрявший в открытом положении, может вызвать включение лампы «Service Engine Soon». Охлаждающая жидкость остается при низкой температуре, и это заставит ECM или PCM оставаться в разомкнутом контуре. Этот открытый цикл является предварительной программой, в которой не могут быть выполнены диагностические тесты.

Замкнутый топливный инжектор

Топливная форсунка современна с электронным управлением. В некоторых случаях топливная форсунка может иметь короткое замыкание. Это приведет к тому, что двигатель не будет работать, сообщает 2CarPros.com. Это может привести к короткому замыканию инжектора в компьютере. Это может привести к неполным свойствам сбора кода, что приведет к коду P1000 (код в диагностическом приборе для впрыскиваемой топливной форсунки).

эпилог

Сервисный движок вскоре выявляет у водителя потенциальную проблему. По данным ShadeTreeGarage.com, механизм проверки - это в первую очередь монитор системы выбросов. Автомобиль все еще можно водить. Как только свет включается, лучше всего диагностировать и устранять проблему при первой же возможности.