Содержание
Главный цилиндр сцепления является компонентом автомобиля с механической коробкой передач. Он отвечает за выработку гидравлического давления, необходимого для работы сцепления. Педаль сцепления соединяется с главным цилиндром сцепления и соединяется с цилиндром для включения мощности двигателя в коробку передач, когда водитель нажимает на педаль. Если главный цилиндр сцепления выходит из строя, автомобиль может проявлять различные симптомы.
Застрял Педаль
Когда главный цилиндр сцепления выходит из строя, педаль сцепления при нажатии падает на пол и больше не поднимается. Когда это произойдет, водитель не сможет переключиться на любую передачу. Автомобиль не будет управляемым, пока не будет заменен главный цилиндр сцепления.
Хард Шифтинг
Когда главный цилиндр сцепления выходит из строя, он не выходит из строя полностью, это приводит к очень жесткому переключению во время вождения. Нажатие педали сцепления может быть затруднено Сцепление может начать скользить.
Низкий уровень жидкости
Частые низкие уровни тормозной жидкости указывают на то, что главный цилиндр сцепления неисправен или выходит из строя и скоро испортится. Это часто утечка, но также может быть результатом физического повреждения, такого как дыра или трещина. Жидкость может присутствовать на земле. Если транспортное средство обычно находится в абсорбирующем веществе, например в сухом грунте, вы можете не заметить утечку жидкости. Если вы подозреваете, что главный цилиндр неисправен или выходит из строя, регулярно контролируйте уровень жидкости. Если уровень жидкости быстро снижается в течение 48 часов, цилиндр неисправен.
Резервуар Резервуара
Если главный цилиндр сцепления пропадет, это приведет к подъему жидкости при нажатии на сцепление. Чтобы проверить это, следите за баком, пока другой человек нажимает на педаль сцепления. Если уровень жидкости в резервуаре повышается при нажатии на педаль и понижается при отпускании педали, главный цилиндр может быть заменен.
