Содержание

• 4,0 л 160 л.с. двигатель V6
• 4,0 л 210 л.с. двигатель V6
• Двигатель V8 4,9 л, 215 л.с.
• трансмиссий
• Буксирные Емкости
• размеры
• Снаряженная масса
• Экономия топлива

Ford Explorer был впервые представлен в 1991 году и вскоре стал успешным, сделав автомобиль внедорожником на американских дорогах. Проводник второго поколения был представлен в 1996 году и отличался обновленным стилем, но все еще использовал те же основы оригинала.В 1999 модельном году Ford пересмотрел некоторые модели Explorer второго поколения как часть обновленных автомобилей среднего цикла.

4,0 л 160 л.с. двигатель V6

Двигатель V6 мощностью 4,0 л и мощностью 160 л.с. предлагался в качестве стандартного двигателя для 2WD и 4WD вариантов Explorer XLT. Этот 12-клапанный двигатель имеет диаметр 3,95 дюйма, ход 3,32 дюйма и степень сжатия от 9 до 1. Мощность этого двигателя составляет 160 л.с. при 4200 об / мин и 220 фут-фунтов. крутящего момента при 3000 об / мин.

4,0 л 210 л.с. двигатель V6

Двигатель V6 мощностью 4,0 л и мощностью 210 л.с. был предложен в качестве дополнительной силовой установки для 2WD и 4WD вариантов 1999 Explorer XLT. Этот 12-клапанный SOHC имеет диаметр 3,95 дюйма, ход 3,32 дюйма и степень сжатия 9,7-1. Мощность этого двигателя составляет 210 л.с. при 5100 об / мин и 253 фут-фунт-фунт. крутящего момента при 3700 об / мин.

Двигатель V8 4,9 л, 215 л.с.

Двигатель V8 мощностью 4,9 л и мощностью 215 л.с. был предложен в качестве единственного двигателя для полноприводных исследователей этого года изготовления и дополнительной силовой установки для модели 2WD. Этот 16-клапанный двигатель имеет 4-дюймовый проход, 3-дюймовый ход и степень сжатия от 9,1 до 1. Этот двигатель-генератор имеет 215 л.с. при 4200 об / мин и 288 фут-фунтов. крутящего момента при 3300 об / мин.

трансмиссий

В качестве опции доступна камера 2WD Explorer со стандартной 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Варианты 4WD были проданы с автоматической коробкой передач с 5 скоростями, в то время как модели AWD были проданы исключительно с автоматической коробкой передач с 4 скоростями.

Буксирные Емкости

Максимальная грузоподъемность буксируемого груза для 2WD 1999 Explorer оценена в 6 740 фунтов, в то время как версия 4WD предлагает максимальную тяговую нагрузку в 4 680 фунтов, а максимальная тяговая нагрузка в полноприводных автомобилях оценивается в 6 520 фунтов.

размеры

Исследователь 1999 года установлен на 111,6-дюймовой колесной базе общей длиной 190,7 дюйма и шириной 70,2 дюйма. В зависимости от опций трансмиссии высота проводника составляет от 65,5 до 65,7 дюйма. Дорожный просвет для всех моделей составляет 6,7 дюйма. В кабине «Эксплорерс» было предложено 43,5 кубических фута грузового пространства, но все еще можно было разместить пять человек.

Снаряженная масса

Вес 2WD Explorers составляет 3 932 фунта, в то время как версия 4WD весит 4 169 фунтов. Снаряженная масса полноприводных автомобилей весом 4 347 фунтов стерлингов сделала его самой тяжелой из моделей этого винтажа.

Экономия топлива

Варианты V6 1999 года Explorer предлагали экономию топлива между 15 и 16 миль на галлон по городу и 19-20 миль на галлон по шоссе. Варианты V8 дали город на 14 миль на галлон и шоссе на 19 миль на галлон.