Содержание
В течение 1960-х и 1970-х годов снегоходная компания Skidoo использовала двигатели Rotax в своих санях. В 1972 году двигатели Rotax, в том числе Rotax 292, 340, 400, 440, 640 и 775. Rotax производят двигатели для целого ряда транспортных средств, включая снегоходы, мотоциклы, лодки, вездеходы и даже самолеты.
TNT 292
Skidoo TNT 292 1972 года использовался на двигателе Rotax 292. Этот двигатель имел одноцилиндровую центральную конструкцию. Общее смещение поршня составило 291,6 куб. Диаметр хода за ход был 2,95 дюйма на 2,59 дюйма, а общая мощность двигателя составляла 20 лошадиных сил. Топливная система оснащена одним карбюратором Tillotson HD22B. Отношение звездочек измерялось от 15 к 34, а система зажигания использовалась в конструкции Magneto. Skidoo использовал 6,25-галлонный топливный бак с этим двигателем, и отношение бензина к маслу составило 20: 1.
TNT 340
Более крупная модель TNT, 340, использовала двигатель Rotax 343. Этот двигатель имел двухцилиндровую центральную конструкцию. Общее смещение поршня составило 339,2 куб. См, а длина бора за ход - 2,34 дюйма на 2,40 дюйма. Максимальная выходная мощность на этом двигателе составляла 28 лошадиных сил. В топливной системе использовался единственный карбюратор Tillotson HD98A. Отношение звездочек было 16 к 34, и система зажигания имела магнитную конструкцию.
Тротил 400
Некоторые Skidoos 1972 года выпускались с двигателем Rotax 398. В этом двигателе использовалась двухцилиндровая конструкция, установленная по центру. Общее смещение поршня составило 393,6 куб. См, а максимальная выходная мощность составила 40 лошадиных сил. Длина бора от удара составила 2,53 дюйма на 2,40 дюйма. В топливной системе использовались два карбюратора Tillotson HD104A. Соотношение звездочек составляло 18 к 34. В системе охлаждения двигателя использовалась конструкция с свободным воздухом, а в системе зажигания использовалась магнитосистема.
TNT 440
Еще один двигатель снегоходов Skidoo, представленный в 1972 году, был Rotax 435. У Rotax 435 было полное смещение поршня 436,6 куб. В двигателе использовался двухцилиндровый дизайн, установленный по центру. Длина хода бора составляла 2,65 дюйма на 2,40 дюйма, а общая выходная мощность двигателей составляла 38 лошадиных сил. В топливной системе использовался один карбюратор Tillotson HD83A или Tillotson HR112A. Эта модель двигателя имеет систему охлаждения двигателя с вентиляторным охлаждением.
TNT 640
В 1972 году некоторые снегоходы Skidoo были оснащены двигателем Rotax 641. В этом двигателе использовалась двухцилиндровая конструкция, установленная по центру. Общее смещение поршня составило 635,1 куб. См, а общая выходная мощность составила 41 лошадиная сила. Длина бора от удара составила 2,99 дюйма на 2,75 дюйма. В топливной системе использовался двойной карбюратор Tillotson HD20B gold Tillotson HD81A. Отношение звездочек было 20 к 34, и система зажигания использовала магнитную конструкцию.
TNT 775
Другим двигателем Skidoo в 1972 году был Rotax 775. Этот двигатель был самым большим из доступных на любом снегоходе Skidoo в 1972 году. В двигателе использовалась двухцилиндровая конструкция с центральным расположением. Общее смещение поршня составило 771 куб. См, а максимальная выходная мощность составила 52 лошадиных силы. Отверстие за ходом измеряется 3,22 дюйма на 2,87 дюйма. В топливной системе использовались два карбюратора Tillotson HD20B, а в системе зажигания использовалась магнитная конструкция. Соотношение звездочек составляло 22 к 34.
