Содержание
Johnson HP 150 - это тип подвесного мотора, который представляет собой автономную силовую установку, используемую на лодках. Он включает в себя двигатель, коробку передач и пропеллер или реактивный двигатель. Подвесные двигатели перемещают лодку вперед и управляют рулевым управлением, поворачивая влево и вправо. «Скег» или нижний клапан можно повернуть, когда подвесной двигатель не работает. Двигатели Johnson были произведены компанией Johnson Motor, основанной в 1921 году печью Johnson Brothers. В 1935 году Outboard Marine and Manufacturing Company (OMC) приобрела компанию Джонсон Мотор. В 2001 году Bombardier приобрела OMC, и марка Johnson была прекращена.
Общие характеристики
2000 л.с. Джонсон имел 150 лошадиных сил и сместил 158 кубических дюймов. Лошадиная сила - это измерение мощности, равное примерно 750 Вт. Смещение относится к тому, насколько большой двигатель. Ход бора х этого двигателя был 3,6 х 2,59 дюйма. Бор означает диаметр цилиндра, в котором поршень движется вверх и вниз, а ход - это расстояние, на которое поршень движется вверх и вниз внутри цилиндра. Johnson 150 имел 6 цилиндров, используемых для карбюратора для впрыска топлива, и имел оптимальную частоту вращения двигателя от 4500 до 5500 об / мин. Это весило 370 фунтов.
Шестерни
Передаточное число или отношение числа зубьев на шестернях составляло 1,86: 1. У него были FNR или передние / нейтральные / задние передачи. Вал шестерни, то есть вал, на котором установлены шестерни, имел длину 20 дюймов.
системы
У этого двигателя был генератор переменного тока на 35 амперов, который является устройством, которое преобразовывает механическую энергию в электрическую энергию. Он использовал термостат и давление охлаждения. Рулевое управление для этого двигателя было дистанционным, оно было жестко прикреплено к лодке. Продувка, то есть сколько еще воздуха для выпуска газа из цилиндра, была продувкой контура. Это означает, что поток воздуха вокруг цилиндра и выталкивает оставшийся выхлоп, а не течет в направлении.
