Содержание
введение
Сетевые тормоза используются в основном для прицепов. Они используются вместо электрических тормозов. Основной принцип работы довольно прост - для работы тормозные тормоза зависят от природных сил. Сетевой тормоз приводится в действие центробежной силой. Когда прицеп буксируется за транспортным средством, а буксирующее транспортное средство применяет тормоза, прицепное транспортное средство продолжает течь через центробежную силу. Сила тормозов использует эту силу для управления тормозами прицепа.
Как работают импульсные тормоза
Шея трейлера состоит из двух частей. Передняя часть с навесным устройством является отдельной деталью. Это сделано, чтобы скользить по задней части шеи. Главный цилиндр для тормозов установлен на задней половине шейки и имеет стержень, проходящий от главного цилиндра до передней половины шейки. Когда транспортное средство движется вперед, вес груза двух частей, обусловленный грузом.
Применение тормозов
Когда применяются тягачи, башни начинают замедляться, и центробежная сила заставляет прицеп и его груз толкаться вперед на шейке прицепа, которая, в свою очередь, поворачивает переднюю половину шейки прицепа. Когда передняя шейка вдвигается в заднюю половину, шток вдавливается в главный цилиндр, который затем включает тормоза. Когда буксирующее транспортное средство отпускает тормоза и движется вперед, Шток для главного цилиндра может быть отрегулирован в зависимости от того, что необходимо.
Трейлеры с импульсным тормозом
Трейлер с импульсными тормозами не может быть зарезервирован без вставки булавки в шею трейлера. Когда буксировка будет в обратном направлении, это активирует перенапряжение тормозов. Вставка булавки в шею трейлера предотвращает это, в то время как водитель отступает. Если штифт остался на шее прицепа, перенапряженный тормоз будет отключен. Сосна должна быть удалена, когда автомобиль готов к поездке.
