Содержание
Если ваш автомобиль начинает разбрызгиваться или отказывается заводиться, проблема может быть связана с неисправным датчиком распредвала. Распределительные валы соединены с коленчатым валом ваших двигателей и вызывают сжатие клапанов. Согласно Merced College, датчик распредвала передает информацию в компьютер топливного инжектора и время искры, которая зажигает топливно-воздушную смесь. Неисправный датчик кулачка может нарушить синхронизацию двигателей вашего такта. Проверка его электрического сопротивления с помощью омметра или мультиметра позволяет устранить неисправность датчика кулачка. Сопротивление датчика кулачка и расположение датчика в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Шаг 1
Переместите свое транспортное средство в область хорошо кровати. Выключите его и подождите несколько часов, пока двигатель не остынет. В целях безопасности отсоедините ваши автомобили, положительные и отрицательные клеммы аккумулятора, открутив гайки с помощью ключа на 1/2 дюйма и вынув клеммы из столбов. Избегайте контакта с металлом.
Шаг 2
Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить местоположение ваших распределительных валов и датчиков. Доступ к ним; Возможно, вам придется удалить другие компоненты двигателя в процессе.
Шаг 3
Подсоедините провод вашего счетчика к отмеченной розетке «VO +». Подключите черный провод к отмеченной розетке «COM». Установите свой счетчик в ом По данным Гарвардского университета, символ греческой буквы «омега» напоминает подкову.
Шаг 4
Прикоснитесь проводами вашего омметра или мультиметра к противоположным сторонам датчика положения распределительного вала в точках электрического контакта.
Оцените измерение и обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, имеет ли датчик распредвала правильное сопротивление.
Предметы, которые вам понадобятся
- Руководство по эксплуатации владельцев транспортных средств
- Ключ 1/2 "
