Как проверить морскую катушку подвесного мотора

Автор: Monica Porter
Дата создания: 22 Март 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
⚡ 💡 Электричество в лодке от подвесного  мотора
Видео: ⚡ 💡 Электричество в лодке от подвесного мотора

Содержание


Подвесной двигатель - это двигатель, установленный на лодке, который работает независимо от других механических или электрических устройств на борту. Катушка является важной частью системы зажигания подвесных двигателей. Катушка состоит из первичного и вторичного контуров. Неисправная катушка означает, что двигатель перевернется, но не загорится - или загорится, но неправильно. Если ваш подвесной мотор не сработает или работает с перебоями - провалы и крены - проверьте сопротивление катушки с помощью вольтметра. Значения, данные счетчиком, приведены в омах.

Шаг 1

Отсоедините провода от положительной и отрицательной клемм на катушке. Эти клеммы подключены к первичной цепи. Первичная цепь подключена к батарее и создает нагрузку.

Шаг 2

Отсоедините провод свечи зажигания от башни катушки. Башня катушки связана с вторичной цепью. Вторичная цепь представляет собой электрический заряд от катушки к распределителю, где напряжение затем подается на свечи зажигания для запуска двигателя. Не проверяйте катушку с любым из этих проводов, подключенных к катушке.


Шаг 3

Включите вольтметр. Поверните циферблат на лицевой стороне прибора в ОМС, а не на переменное или постоянное напряжение. Вы тестируете сопротивление, а не усилители или ток. Если ваш счетчик есть, посмотрите на экран. Если появляется перевернутая подкова, прибор готов к считыванию сопротивления OHMS. Для подвесного мотора поверните счетчик на 200. Другие опции включают 2000, 20000 и более. Эти значения слишком высоки.

Шаг 4

Проверьте первичную цепь. Поместите один зонд из измерителя на положительную клемму, а другой зонд на другую клемму. Неважно, какие ключи зонда какие клеммы проверяются в цепи. Значения подвесного мотора должны находиться между 0,02 и 0,04. Если ваши OHMS не попадают в этот диапазон, ваша катушка плохая.

Проверьте вторичную цепь. Поместите отрицательный зонд - обычно черный - на отрицательный терминал. Поместите положительный датчик - обычно красный - на башню катушки. Амперметр должен показывать от 8 до 11. Если ОМС вторичной цепи не попадает в этот диапазон, ваша катушка неисправна.


Предметы, которые вам понадобятся

  • Вольтметр

Как удалить Nissan Titan ECU

Monica Porter

Июль 2024

ECU в Titan Nian контролирует все, от смеси воздух / топливо до скорости холостого хода. ЭБУ - это «мозг» автомобиля, и без него автомобиль не будет работать. Если вам нужно заменить ECU в в...

Много лодок, прогулочных и грузовых автомобилей. Батареи глубокого цикла обеспечивают большую нагрузочную способность, чем стандартные батареи, что позволяет пользователям более длительный период вре...

Посмотрите