Содержание
Датчик положения дроссельной заслонки - TPS - представляет собой электрический резистор, расположенный на корпусе дроссельной заслонки. TPS передает сигнал в блок управления двигателем относительно степени открытия дроссельной заслонки. Признаки неисправного TPS включают в себя глушение двигателя, вздрагивание и распыление; плохие показатели TPS приводят к истощению двигателя топливом. Несмотря на то, что TPS является сложным компонентом двигателя, его тестирование относительно простое и занимает всего несколько минут.
Шаг 1
Найдите корпус дроссельной заслонки. Следуйте по топливной магистрали к крыше двигателя. Это корпус дроссельной заслонки. Устройство прикреплено к корпусу дроссельной заслонки - ЭБУ - это датчик положения дроссельной заслонки.
Шаг 2
Определите провода питания, заземления и сигнальные провода на TPS. Обычно земля черная, питание красное, а сигнальный провод другого цвета, например синий. Тем не менее, прочитайте руководство по эксплуатации, чтобы убедиться. Поверните диск мультиметра в вольт.
Шаг 3
Проверьте опорное напряжение. Это напряжение, проходящее через цепь между TPS и ECU. Коснитесь отрицательного щупа на мультиметре к вкладке отрицательного провода на TPS и положительного щупа к положительной клемме. Мультиметр будет отображать около 5 вольт, если TPS работает правильно.
Проверьте напряжение сигнала. Прикоснитесь положительным датчиком к сигнальному проводу и коснитесь заземляющего датчика к раме автомобиля. Если TPS работает правильно, мультиметр будет отображать 1/2 вольт.
Предметы, которые вам понадобятся
- мультиметр
