Как протестировать выпрямитель Yamaha FZR 600

Автор: Monica Porter
Дата создания: 14 Март 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
КАК проверить РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР и ГЕНЕРАТОР мотоцикла?
Видео: КАК проверить РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР и ГЕНЕРАТОР мотоцикла?

Содержание

Регулятор напряжения / выпрямитель является неотъемлемым компонентом вашей системы зарядки Yamaha FZR 600s. Его основная обязанность состоит в том, чтобы заменить - исправить - генератор электрического тока, поставляемый генератором. Затем регулятор поддерживает постоянный 14-вольтный постоянный ток, который будет использоваться для поддержания полной зарядки батареи. Когда регулятор / выпрямитель выходит из строя, батарея быстро разряжается, поскольку ее заряд отводится системой освещения и зажигания FZR. В то время как простой тест может сообщить вам о сбое регулятора, следует проверить всю систему зарядки, чтобы избежать будущих проблем.


Шаг 1

Поставьте мотоцикл на подставку. Снимите сиденье, используя замок сиденья, встроенный в левую часть хвостового обтекателя.

Шаг 2

Удалите винт с левой стороны обтекателя, используя отвертку Phillips или шестигранный ключ на 4 мм. Снимите левую сторону хвоста с мотоцикла, чтобы увидеть регулятор / выпрямитель напряжения рядом с задним фонарем.

Шаг 3

Настройте мультиметр для считывания шкалы 12 В постоянного тока с помощью ручки выбора метра. Прикоснитесь красным щупом мультиметра к положительной клемме, отмеченной символом плюса, и черным щупом на отрицательной клемме. Батарея должна иметь напряжение не менее 12,3 В пост. Тока, отображаемое мультиметром. Полностью зарядите аккумулятор, используя автоматическое зарядное устройство, если напряжение аккумулятора ниже 12,3.

Шаг 4

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение одной минуты. Подсоедините мультиметровые щупы, красный к положительному и черный к отрицательному. Разгоните двигатель до 3000 об / мин и запишите напряжение аккумулятора, отображаемое мультиметром. Аккумулятор должен указывать зарядное напряжение от 14,0 до 14,4 В постоянного тока. Регулятор напряжения составляет 13,9 или больше 15,3.


Шаг 5

Заглушите двигатель и выключите зажигание. Отсоединить разъем от регулятора напряжения. Установите на мультиметре значение сопротивления Rx10, обозначенное символом омега: Ω. Подключите красный зонд к верхней клемме, а черный зонд - к любой из двух оставшихся клемм. Мультиметр должен показывать сопротивление от 0,31 до 0,37 Ом. Переместите черный зонд на оставшийся терминал. Катушка статора генератора составляет менее 0,31 Ом.

Держите левый хвостовой обтекатель на направляющих сидений мотоциклов. Вставьте выступы на внутренней поверхности крышки в прокладки, встроенные в направляющие сидений. Винт левый хвост Установите сиденье на мотоцикл.

Замена регулятора напряжения

Шаг 1

Поставьте мотоцикл на подставку. Снимите сиденье, используя замок сиденья, встроенный в левую часть хвостового обтекателя.

Шаг 2

Открутите отрицательный клеммный болт аккумуляторной батареи с помощью крестообразной отвертки. Поднимите отрицательный провод аккумулятора от терминала и рамы мотоциклов.


Шаг 3

Удалите винт с левой стороны обтекателя, используя отвертку Phillips или шестигранный ключ на 4 мм. Снимите левую сторону хвоста с мотоцикла, чтобы увидеть регулятор / выпрямитель напряжения рядом с задним фонарем.

Шаг 4

Снимите регулятор напряжения с помощью 10-мм разъема и торцевого ключа. Отсоедините разъем проводки регулятора напряжения.

Шаг 5

Установите новый стабилизатор напряжения на раму. Прикрутите крепежные болты регулятора на место, затем затяните болты до 7,6 фунта-фута с помощью динамометрического ключа. Подключите электрический разъем к регулятору напряжения.

Шаг 6

Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к отрицательному выводу аккумулятора. Вверните клеммный болт на место.

Держите левый хвостовой обтекатель на направляющих сидений мотоциклов. Вставьте выступы на внутренней поверхности крышки в прокладки, встроенные в направляющие сидений. Винт левый хвост Установите сиденье на мотоцикл.

чаевые

  • Ваш регулятор напряжения FZR 600s может выйти из строя, не повредив генераторы статора. Но когда статор выходит из строя, он обычно повреждает регулятор напряжения. Всегда проверяйте оба компонента, если вы подозреваете сбой.
  • Отличный сернистый запах является признаком плохого регулятора напряжения. Этот запах испускает перезарядку батареи и ее электролитическая жидкость кипит.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Крестовая отвертка
  • Шестигранные ключи
  • мультиметр
  • Автоматическое зарядное устройство
  • Гнездо 10 мм
  • Торцевой гаечный ключ
  • Динамометрический ключ

Системы контроля давления в шинах недостаточно или накачаны. Каждый Jeep Liberty, выпускаемый с 2007 года, оснащен системой мониторинга; некоторые модели до 2007 года предлагали его в качестве опции....

Эти транспортные средства предназначены для долгосрочного использования и считаются важными для почтовых перевозчиков. К ним относятся скорость, вес, расстояние и выбросы. Рассмотрение этих факторов ...

Свежие посты