Содержание
введение
Усилители тормозов используют вакуум для снятия давления с педали тормоза. Это не более чем камера с диафрагмой, которая реагирует на вакуумное давление. Для того, чтобы он работал правильно, у него должен быть хороший источник вакуума, у него есть клапан на усилителе, чтобы предотвратить потерю вакуума, хорошая диафрагма без отверстий для разрежения вакуума и правильная регулировка штока.
Проверьте на вакуумные утечки
Если автомобиль испытывает ненормальное давление на педаль, сначала посмотрите на источник вакуума. Ищите плохой шланг, такой как шланг с отверстиями, он слишком мягкий и легко разрушается или имеет плохое соединение на впускном коллекторе. Исправьте проблему, если она обнаружена, и продолжайте, если тормоз не восстановлен. Если проблема не очевидна, запустите двигатель и используйте клапан, чтобы переместить клапан между усилителем и клапаном. Не роняйте резиновую втулку в усилителе, в который входит односторонний клапан. Двигатель не будет доступен, если это не будет большой утечкой вакуума. Сначала положите палец на конец одностороннего клапана. Освободите плоскогубцы и почувствуйте, есть ли хороший вакуум в шланге или слышны ли какие-либо утечки. Вы услышите шипящий звук, если есть утечки.
Проверьте усилитель и мастер
Если шланг имеет хорошее всасывание и других утечек не обнаружено, зафиксируйте шланг еще раз, чтобы замедлить вакуум, и вставьте клапан обратно в вакуумный усилитель. Заглушите двигатель и немедленно снимите клапан с усилителя. Если усилитель держит вакуум, вы услышите громкий свистящий звук. Если нет шума или очень мало слышно, проверьте односторонний клапан, чтобы увидеть, работает ли он правильно. Поднесите клапан ко рту и положите его на одну сторону, а затем на другую. Если воздух может всасываться через клапан в одном направлении, а другой клапан в порядке. Если воздух может всасываться через обе стороны, это плохо и требует замены. Если клапан в порядке, то усилитель неисправен и нуждается в замене. Причиной отказа может стать протекающий главный цилиндр. Посмотрите на монтажные поверхности, где главный цилиндр крепится к усилителю. Если на усилителе есть какая-либо тормозная жидкость, мастер протекает в усилитель и вызывает износ диафрагмы. Замените также главный цилиндр, поскольку он испортит новый усилитель. Если нет проблем, нет проблем с мастером или усилителем. Проблема в передних дисковых тормозах, которые делают педаль тормоза жесткой. Штифты, по которым суппорты скользят при нажатии на педаль тормоза, засорены или полностью загрязнены. Снимите суппорт, почистите ползунки и намажьте немного смазки на штифты.
