Содержание
Модуль управления двигателем (ECM) на вашей Toyota Camry использует несколько датчиков для управления топливной системой. Датчик кислорода способствует этой операции, контролируя поток выхлопных газов двигателя, что является критически важной задачей для эффективности двигателя и контроля выбросов. При возникновении проблем с датчиком кислорода вы заметите увеличение расхода топлива и снижение производительности двигателя. Вот некоторые другие факты, которые вы должны знать об этом компоненте ECM.
лизинг
В зависимости от года и модели двигателя ваш Camry может использовать один или два или более датчиков кислорода. Они расположены вдоль сборки выхлопной системы. Первый датчик кислорода обычно устанавливается на передней части передней выхлопной трубы, а второй датчик устанавливается на передней части передней выхлопной трубы. Если у вас более двух таких датчиков, можно добраться до нижней части трубы, сразу после каталитического нейтрализатора.
функция
Нагретый кислородный датчик используется для контроля количества кислорода в потоке выхлопных газов. Компьютер использует эту информацию и данные от других датчиков, чтобы регулировать количество топлива / воздуха, поступающего в камеру сгорания, в соответствии с условиями двигателя, скоростью и нагрузкой для лучшей производительности и минимальных выбросов.
черты
Ваш датчик кислорода Toyota Camry представляет собой небольшой блок с цилиндрическим корпусом; это о размере свечи зажигания. Этот подогреваемый датчик оснащен тремя хвостовыми проводами. В среднем срок службы кислородного датчика составляет около 50 000 миль.
проблемы
Есть несколько причин, по которым кислородный датчик на вашей Toyota может выйти из строя: силикон в антифризе, герметик RTV, присадки к бензину и углерод, которые образуются в результате использования богатых смесей топлива, которые покрывают и отключают активные элементы в датчике; плохие электрические соединения и шорты; и конец срока службы. В большинстве случаев вы сможете прочитать примерно 10 процентов или более в расходе топлива в результате.
Замена
Резьбы на датчике кислорода со временем имеют тенденцию прилипать к выпускному коллектору, что затрудняет их удаление. В этом случае для его удаления необходимо использовать проникающее масло, линейный ключ или шестигранный разъем для датчика кислорода. Это позволит избежать дорогостоящего ремонта, если нити истощатся.
