Содержание
обзор
Что такое муфта
Сцепление прицепа - это механическое устройство, которое соединяет прицеп с сцепкой прицепа. Сцепные устройства прицепа бывают нескольких различных конфигураций, но все они работают, зажимая шар сцепки. Средства для этого несколько различаются. Некоторые пары используют маховик для затягивания зажима на шарике; Другое распространенное расположение - это рычаг или тумблер для блокировки сцепного устройства.
Механика
Когда рычаг переворачивается в заблокированное положение, зажим подтягивается к нижней части шара сцепного устройства. Правильная регулировка имеет решающее значение для безопасной эксплуатации прицепа, поэтому он снабжен болтом. Посадка должна быть плотной, но не обязательной. Слишком ослаблено, и существует опасность отсоединения муфты от шара сцепки.
Выбор правильной муфты
Сцепные устройства прицепа оцениваются по: классу I для прицепов весом до 2000 фунтов; Класс 2 для прицепов до 3500 фунтов GTW; Класс III охватывает прицепы до 5000 фунтов GTW; и Класс IV - трейлеры на 10000 фунтов GTW. Также доступны сцепные устройства с грузоподъемностью до 15 000 фунтов GTW. Классы сцепного устройства прицепа также определяют размер шара сцепного устройства, при этом наименьшее значение составляет 1 7/8 дюйма, а наибольшее - 2 1/2 дюйма. Важно, чтобы трейлер и мяч соответствовали весу трейлера. Это поможет обеспечить высочайшую степень безопасности.
