Содержание
Не может быть ничего более неприятного, чем сидеть в своем автомобиле, нажимая на ключ зажигания и нажимая на него. Может быть несколько причин для незапускаемого состояния, и некоторые из них могут быть довольно легко излечимы. Среди других кандидатов, соленоид стартера будет нуждаться в исследовании. Поскольку соленоид стартера использует магнитное реле высокого напряжения для передачи электричества от ключа зажигания к стартеру, это может стать причиной проблемы запуска.
Шаг 1
Поставьте автомобиль на стоянку или в нейтральное положение с помощью комплекта аварийного тормоза. Оставьте аккумулятор подключенным на данный момент. Используйте домкрат, чтобы поднять две стойки домкрата под переднюю часть каждого колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и поместите две стойки домкрата под заднюю часть рамы рядом с каждым колесом.
Шаг 2
Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра с помощью положительного вольтметра на положительной клемме аккумулятора. Поместите отрицательный черный на отрицательную клемму аккумулятора. Вы должны прочитать по крайней мере 12,5 вольт на метр. Ключ не должен быть в начальной позиции для этой проверки. Зарядите аккумулятор до полной емкости, если он показывает низкий уровень заряда.
Шаг 3
Вставьте водительское сиденье и поверните ключ в положение «включено». Обратите внимание на яркость световых индикаторов. Поверните ключ зажигания в положение «Пуск» и обратите внимание, светится ли индикатор, пока вы это делаете. Если они тускнеют, это означает, что ваш выключатель зажигания установил правильный контакт.
Шаг 4
Слайд под автомобиль с помощью вольтметра. Снимите брызговик, если он препятствует доступу к соленоиду стартера. Вы увидите очень толстую проволоку и небольшую пуш-проволоку. Выберите маленький провод. В случае двигателя с впрыском топлива будет три провода - один толстый, один средний (лопата) и один меньший меньший лопаточный провод. Выберите провод среднего размера.
Шаг 5
Снимите провод среднего или малого размера и поместите положительный датчик вольтметра внутри разъема. Поместите отрицательный щуп вольтметра на хороший источник заземления, например, на раму. Пусть ваш помощник повернет ключ зажигания в положение «старт». Вы должны прочитать 12 вольт на проводе. Если это не так, провод необходимо проверять от земли до источника зажигания на предмет обрывов или отсоединений. Проверьте главный блок предохранителей на наличие неисправного реле или предохранителя стартера и замените при необходимости.
Шаг 6
Посмотрите на два самых больших поста на задней части соленоида. Самый большой происходит от батареи и будет красным. Выберите второй по величине пост. Возьмите перемычку и на мгновение соедините два поста. Вы увидите искровой лук, но это будет нормально. Если стартер вращается, он делает стартер
Шаг 7
Посмотрите на те же два широких поста, которые только что прыгнули. У одного из них толстый плетеный провод, идущий от него до стартера. Вставьте положительный провод вольтметра в плетеный провод и заземлите отрицательный провод вольтметра на раме или корпусе стартера.
Пусть ваш помощник повернет ключ в исходное положение. Вы должны услышать тяжелый стук, затем услышать, как стартер заводит двигатель и провернуть его, пока вы читаете 12 вольт из плетеного провода. Если стартер не включается, чтобы запустить двигатель, и вы не считываете 12 вольт на положительном выводе, соленоид изменился и его необходимо заменить.
Предметы, которые вам понадобятся
- Пол джек
- Джек стоит
- Зарядное устройство (если применимо)
- вольтметр
- Набор розеток (если применимо)
- Перемычка (толстая)
- помощник
