Содержание
С другой стороны, F-150 может быть признаком различных проблем двигателя, таких как утечки вакуума, неисправные или грязные датчики или изношенные компоненты двигателя. Если двигатель старше или имеет больше миль, типичными виновниками будут загрязненные датчики и углеродистые отложения на компонентах головки двигателя. Найти конечную причину проблемы невозможно, но это экономически эффективный способ устранения проблем простоя F-150. компоненты.
Шаг 1
Снимите датчик массового расхода воздуха с воздуховода и очистите его очистителем датчика MAF, который можно приобрести в магазинах автомобильных запчастей. Не прикасайтесь к самому датчику. MAF информирует компьютер о количестве и температуре воздуха на впуске. Когда это загрязняется, это может вызвать плохое чтение золота, которое затрагивает работу двигателя. На 4,6-литровом V-8 F-150s датчик MAF находится во впускном патрубке сразу после воздушного фильтра и крепится двумя болтами Torx. Распылите датчик MAF и дайте ему высохнуть перед повторной установкой.
Шаг 2
Снимите воздухозаборную трубку, освободив зажимы из нержавеющей стали, которые крепят ее к корпусу дроссельной заслонки и корпусу воздушного фильтра. Распылите очиститель корпуса дроссельной заслонки в отверстие корпуса дроссельной заслонки и держите дроссельный клапан открытым, чтобы распылить внутреннюю часть корпуса. Используйте мягкую ткань для очистки корпуса дроссельной заслонки после того, как вы дадите очистителю поработать несколько минут.
Шаг 3
Используйте высококачественный очиститель двигателя, чтобы очистить двигатель от нагара. При работающем двигателе снимите вакуумную трубку усилителя тормозов с главного усилителя тормозов, который представляет собой широкий овальный бачок прямо перед положением водителя на двигателе брандмауэра. Аккуратно вставьте в двигатель небольшую крышку очистителя двигателя, затем выключите двигатель и дайте ему отстояться в течение 20 минут.
Шаг 4
Перезапустите двигатель и отправляйтесь на резкое движение. Вы увидите большое количество белого дыма, выходящего из выхлопных труб - это углерод. Повторите этот процесс снова, чтобы удалить любые дополнительные накопления углерода. Добавьте банку соответствующего очистителя в бензобак, а затем добавьте половину банки очистителя двигателя в картер двигателя. Замените масло после вождения около 200 миль. Время этот процесс по графику для замены масла.
Используйте стальную проволочную щетку для очистки аккумулятора и клемм аккумулятора на F-150. Окисление и ржавчина способствуют ухудшению электрических соединений и могут привести к нестабильным показаниям датчика. После очистки штифтов и клемм нанесите на них литиевую смазку, чтобы защитить их от окисления и ржавчины.
Предметы, которые вам понадобятся
- Может очиститель датчика MAF
- Очиститель корпуса дроссельной заслонки
- Может очистителя двигателя Seafoam
- Смазка для проволочной щетки и электроники
